«Это 1 тыс. 600 км, мы до 2030 года пока планируем половину трассы построить, начало в 2023 году», — пояснил он во время брифинга.
Он не дал конкретного ответа о стоимости строительства. По словам Петушенко, варианты строительства еще дорабатывают. Предполагается, что трасса в частности пройдет через Саратов, Самару и Волгоград.
«В первую очередь эта трасса нужна для развития промышленности, поскольку Урал — это крупнейший промышленный центр. А Саратов, Самара, Волгоград — крупные экономические центры. Краснодар — житница страны, и взаимные интересы с точки зрения — продукты, товары и промышленность — она позволит трассе работать, мне кажется, достаточно эффективно», — уточнил глава госкомпании.
Ожидается, что по новой трассе можно будет доехать от Урала до Черноморского побережья на 10 часов быстрее. Сейчас время в пути занимает более 40 часов.
Средства на реализацию проекта планируют привлечь из Фонда национального благосостояния, сообщает РИА «Новости».
Читайте также: Дальний западный обход Краснодара будет построен в 2023 году. Длина платной трассы составит 51 км. Трасса свяжет трассу М-4 «Дон» и А-289 и направит автомобильный трафик из Центральной России в сторону Крымского моста.
Сообщения о неприятном запахе горелого в воздухе появились в соцсетях жителей краевой столицы около 16:30.…
Авария с участием грузового автомобиля, перевозившего асфальт, произошла на трассе между Новороссийском и Геленджиком. В…
Пробка перед пунктами ручного досмотра со стороны Керчи начала образовываться после полудня 3 ноября. К…
В этом году Sochi Fashion Week проходит с 1 по 5 ноября. На неделе моды…
О возгорании на судне, стоящем на улице Набережной, 3 ноября стало известно из социальных сетей.…
Массовая профилактическая акция охватит поликлиники во всех муниципалитетах региона. В медучреждениях жители смогут получить консультации…