«Это 1 тыс. 600 км, мы до 2030 года пока планируем половину трассы построить, начало в 2023 году», — пояснил он во время брифинга.
Он не дал конкретного ответа о стоимости строительства. По словам Петушенко, варианты строительства еще дорабатывают. Предполагается, что трасса в частности пройдет через Саратов, Самару и Волгоград.
«В первую очередь эта трасса нужна для развития промышленности, поскольку Урал — это крупнейший промышленный центр. А Саратов, Самара, Волгоград — крупные экономические центры. Краснодар — житница страны, и взаимные интересы с точки зрения — продукты, товары и промышленность — она позволит трассе работать, мне кажется, достаточно эффективно», — уточнил глава госкомпании.
Ожидается, что по новой трассе можно будет доехать от Урала до Черноморского побережья на 10 часов быстрее. Сейчас время в пути занимает более 40 часов.
Средства на реализацию проекта планируют привлечь из Фонда национального благосостояния, сообщает РИА «Новости».
Читайте также: Дальний западный обход Краснодара будет построен в 2023 году. Длина платной трассы составит 51 км. Трасса свяжет трассу М-4 «Дон» и А-289 и направит автомобильный трафик из Центральной России в сторону Крымского моста.
Гости программы «Детали» — руководитель академических вокальных проектов Краснодарской филармонии имени Г. Ф. Пономаренко, вокальный…
Гости программы «Детали» — директор сети чайных клубов, основатель чайной школы «Ча Дао», чайный мастер…
Виталий Елагин осенью 2023 года отправился в кругосветное путешествие на яхте. В марте 2024 года…
Во время благотворительной акции покупатели собирали продуктовые наборы для людей, которые нуждаются в поддержке. Более…
Указ президента России Владимира Путина о награждении государственными наградами 21 мая опубликовали на официальном интернет-портале…
Не утихают споры о происхождении подземных ходов под Ейском. Версии историков, краеведов и местных жителей…