«Это 1 тыс. 600 км, мы до 2030 года пока планируем половину трассы построить, начало в 2023 году», — пояснил он во время брифинга.
Он не дал конкретного ответа о стоимости строительства. По словам Петушенко, варианты строительства еще дорабатывают. Предполагается, что трасса в частности пройдет через Саратов, Самару и Волгоград.
«В первую очередь эта трасса нужна для развития промышленности, поскольку Урал — это крупнейший промышленный центр. А Саратов, Самара, Волгоград — крупные экономические центры. Краснодар — житница страны, и взаимные интересы с точки зрения — продукты, товары и промышленность — она позволит трассе работать, мне кажется, достаточно эффективно», — уточнил глава госкомпании.
Ожидается, что по новой трассе можно будет доехать от Урала до Черноморского побережья на 10 часов быстрее. Сейчас время в пути занимает более 40 часов.
Средства на реализацию проекта планируют привлечь из Фонда национального благосостояния, сообщает РИА «Новости».
Читайте также: Дальний западный обход Краснодара будет построен в 2023 году. Длина платной трассы составит 51 км. Трасса свяжет трассу М-4 «Дон» и А-289 и направит автомобильный трафик из Центральной России в сторону Крымского моста.
Запрещенные растения 47-летний мужчина из Тимашевского района выращивал в теплицах на приусадебном участке. Установили, что…
Авария произошла 22 ноября около 5:00 на федеральной трассе Кропоткин — Краснодар. По предварительным данным,…
Жертвами новой схемы обмана стали 230 человек. В общей сложности они лишились почти 13 млн…
РЭУ «Троицкий Групповой Водопровод» 27 ноября с 6:00 до 24:00 будет проводить плановые ремонтные работы.…
Некоторые продукты, напитки и препараты негативно воздействуют на лекарства для сердца — они могут как…
Свод моральных принципов включает 11 правил, которые рекомендуют соблюдать краснодарцам. В Краснодаре приняли этический кодекс…