Строительство трассы А-289 Краснодар — Керчь: большая часть работ уже сделана

Автомобилисты внимательно следят за строительством трассы, которая ведет к Крымскому мосту. Большая часть работ уже сделана. Всего возведут 49 искусственных сооружений и 10 многоуровневых развязок. Дорога обойдет 14 населенных пунктов. Это позволит сократить время в пути от Краснодара минимум в два раза.

В Славянском и Темрюкском районах сейчас возводят 16 мостов и 8 путепроводов. Все они в высокой степени готовности. Закончен монтаж свайных фундаментов и опор. Рабочие начали установку балок пролетных строений. Уже летом на этих объектах начнут укладывать асфальтобетон.

Автолюбители ждут, когда смогут промчаться по трассе на скорости 90 км/ч. Здесь больше не будет светофоров, пересечений, и на четырехполосной дороге путь к Крымскому мосту сократится с пяти часов до двух.

Работы разделены на два этапа. Первый — от станицы Пластуновской до Марьянской. Второй — в обход всех населенных пунктов до Хутора Белого. Там новое полотно вольется в трассу Новороссийск — Керчь.

«Дорога будет не только качественной и удобной, но и безопасной», — отметил начальник Упрдор «Тамань» Никита Храпов.

Сейчас дорожники занимаются устройством земляного полотна. Песчаный грунт послойно распределяют бульдозером, затем уплотняют катками.

«Общий объем земельного полотна составляет порядка 15 млн куб. м. На данный момент привезено больше 9 млн куб. м. Земляное полотно является фундаментом дороги», — сообщает начальник подрядной организации Алексей Уксусов.

На этот фундамент рабочие укладывают асфальтобетон. Но предварительно проверяют качество и устойчивость. Для этого наносят первый слой смеси, и спустя 24 часа специалисты дорожной лаборатории берут пробы. Если образец соответствует стандарту, можно приступать к следующему этапу. Причем материалы производят прямо на месте — вдоль трассы расположены бетонные заводы.

«На участке около 20 единиц техники, которые занимаются укладкой второго слоя асфальтобетона. Всего их будет три. Состав смеси разработан специально для Краснодарского края — с учетом температур и будущей транспортной нагрузки», — говорит корреспондент Анна Барковская.

Если дорожное полотно рассчитано на огромный транспортный поток, то самим водителям испытывать повышенные нагрузки не придется. Поездка будет комфортной даже ночью. Вдоль всей трассы установят освещение, а также построят площадки для отдыха. Работы планируют завершить в 2024 году.