Строительство новой трассы А-289 Краснодар — Керчь вышло на новый этап
Участники проекта настроены сдать объект в срок — к 2024 году. Строительство не останавливалось даже зимой, а летом его темп ускорили. На очередном участке трассы завершили подготовительные работы и приступили к основным.
«Эта буровая машина предназначена для установки свай. Сейчас она опустила штангу, чтобы достать грунт. Для последующего монтажа арматурного каркаса на этих сваях установят фундамент путепровода», — сообщает корреспондент Александра Шпакова.
Масштабную стройку здесь начали в 2020 году. Это маршрут Славянск-на-Кубани — Темрюк — автодорога А-290 Новороссийск — Керчь. По территории Славянского и Темрюкского районов трассу проложат в обход населенных пунктов до транспортной развязки близ хутора Белого. В проекте задействованы специалисты со всей страны. Рабочие называют его «БАМ XXI века».
Алексей Алексеев приехал из Чебоксар. Он с детства мечтал заниматься строительством, окончил Московский дорожный институт.
«На этом объекте руковожу ходом производства работ по сооружению буровых свай фундаментов путепровода. Нюансы работы везде свои, в данном случае работают машинист буровой установки и его помощник», — рассказывает мастер участка Алексей Алексеев.
На объекте трудятся 1,5 тыс. человек, задействовано более 500 единиц техники. Сейчас на месте будущей трассы ведут земляные работы, устраивают насыпь, выкладывают песчано-подстилающий слой. Протяженность нового полотна составит 119 км.
«Существующая дорога на данный момент очень сильно перегружена круглый год. В связи с этим происходит большая аварийность. Поэтому необходимо строить новую трассу. На сегодняшний день у нас полностью выполнен подготовительный этап по новой дороге, построены производственные площадки и временные дороги», — говорит начальник производственного отдела ФКУ Упрдор «Тамань» Игорь Савченко.
Специалисты уже определили участки, где будут установлены светофоры. Они появятся на переходах хутора Телегин в поселке Краснодарский и в станице Ивановской. Все будут подключены к автоматизированной системе управления дорожным движением. Зеленый свет для пешехододов будет включаться кнопкой вызова.
При прокладке новой трассы приходится учитывать и экологические тонкости. Например, переносить рисовые чеки, выпускать мальков в реки, над которыми возводятся мосты. Стройка финансируется из федерального бюджета в рамках нацпроекта «Комплексный план расширения и модернизации магистральной инфраструктуры». Стоимость контракта превышает 59 млрд рублей. Вопреки вирусной пандемии и новым экономическим реалиям дорогу планируют сдать в срок.
«На этом участке работаем достаточно интенсивно, нацелены на срочный ввод в середине 2023 года. Поэтому работы ведутся здесь энергично, более 35% выполнено полностью, порядка 45 из 52 км в работе на всю ширину. Выполнены на 90% временные дороги, больше 16 сооружений в работе, подрядные сооружения в готовности достигают 80%», — сообщает директор департамента строительства и реконструкции Госкомпании «Автодор» Василий Швайка.
По словам строителей, после ввода объекта в эксплуатацию путь автомобилистов из Краснодара до Крымского моста будет занимать около двух часов.
