Строители завершили работу над железнодорожными опорами Крымского моста

«Это не просто завершение устройства опор под железную дорогу. Готовы все опоры Крымского моста: и автодорожные, и железнодорожные. Проведена титаническая работа. Тысячи свай для этих опор погружены на большую глубину: на некоторых участках — более 100 м. Непростой грунт и частые штормы сильно осложняли работу, но все удалось сделать качественно и в срок», — рассказал председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг.

Финальной стала железнодорожная опора № 254 в Керченском проливе на участке между фарватером и крымским берегом. Она состоит из фундамента на 16 трубчатых сваях, погруженных под разными углами на глубину до 70 м, и тела из стальной арматуры и гидротехнического бетона, сообщили интернет-порталу «Кубань 24» в инфоцентре «Крымский мост».

Основной этап строительства железнодорожной части Крымского моста — установка пролетов. Этот технологический процесс идет на всех морских и сухопутных участках стройки. Суммарно на восьми строительных участках пролетами уже перекрыто более 15 км трассы.

Завершение установки пролетов на суше и в море планируется в первом квартале 2019 года. Следующей осенью на мосту завершат устройство верхнего строения пути. Железнодорожное движение откроют в декабре 2019-го.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», автодорожную часть Крымского моста открыли для движения 16 мая. Грузовикам разрешили проезд по мосту 1 октября.