По словам строителей, главная сложность в том, что для каждого участка приходится разрабатывать индивидуальный проект. Например, рядом с одним из объектов находится кладбище, работать приходится предельно осторожно.
«Работы ведутся постоянно в очень стесненных условиях: автомобильная дорога и возрастающий поток движения в курортный сезон», — прокомментировал Владимир Харьковский, директор федерального дорожно-эксплутационного предприятия №122.
Чтобы сохранить новую дорогу, необходим жесткий мониторинг веса проезжающих по ней большегрузов. Для этого созданы специальные посты на трассе. Здесь смогут заранее измерить вес приближающегося грузовика и в случае нарушения задержать его.
«Измерения весогабаритных параметров проводятся на скорости и не вынуждают к остановке каждого транспортного средства, не мешают движению остального потока. Это основной инструмент для сохранения федеральных автомобильных дорог», — объяснил Павел Протасов, главный государственный инспектор сочинского отдела Ространснадзора.
Укрепительные работы уже завершены на 19 участках. Их общая протяженность —1800 метров. Ремонтные работы на трассе Джубга — Сочи будут завершены к 2014 году.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков в беседе с журналистами прокомментировал заявление президента Международной федерации футбола…
Уголовное дело о превышении должностных полномочий против бывшего первого вице-мэра Краснодара и экс-замруководителя департамента строительства…
Турнир команд Российской Премьер-лиги во время зимних сборов стартует 3 февраля в Абу-Даби. В нем…
С крейсера-музея «Михаил Кутузов», который стоит в самом сердце города-героя, 3 февраля прогремел выстрел памяти…
Прокуратура направила в суд исковое заявление об обращении в доход РФ имущества бывшего главы Приморско-Ахтарского…
Приговор в отношении четверых сообщников вынес Центральный районный суд Сочи. Установлено, что четверо мужчин, двое…