Строители моста через Керченский пролив начали работы в акватории

«У западной оконечности острова Тузла забивают сваи под опоры, которые поднимут автодорожную часть сооружения над водой. Фундамент каждой из них формируется из 12 трубчатых свай диаметром 1 тыс. 420 мм. Между косой и островом Тузла сооружаются опоры под автомобильный и железнодорожный мосты с фундаментом из восьми трубчатых свай», — сообщили интернет-порталу «Кубань 24» в инфоцентре «Крымский мост».

По словам руководителя проекта на участке «Протока» Павла Некрича, в работах задействованы 300-тонный кран, вибропогружатели разной мощности, гидравлический молот и направляющий каркас, который позволяет погружать сваи большой длины в акваторию с точностью до 100 мм.

Сваи погружают отдельными секциями из металлических труб и сваривают с помощью электродуговой сварки. Работы в акватории проводят на глубине более 4 м в удалении от прибрежной зоны.

«На прибрежном мелководье Керченского пролива в весенне-летний период нерестятся два вида промысловых рыб — бычки и сарган. По трассе строительства моста это участки с глубинами до 3-4 м непосредственно у таманского берега и у Керчи. До окончания нереста строительные работы здесь не планируются», — пояснила ведущий инженер по охране окружающей среды ФКУ Упрдор «Тамань» Оксана Фурсова.

Строительство продолжают вести и на суше: уже готовы 16 опор — семь для автомобильной дороги и девять для железной.