Чтобы защитить конструкцию от коррозии, ее покрывают специальной краской, а сами сваи укрепляют железобетонной сердцевиной. Последняя, 256-я опора расположилась у Керченского берега.
«Основание этой опоры представляет из себя куст свай из 16 штук: 14 наклонных и двух вертикальных. Сваи погружены на глубину 40 м, глубина акватории — 9 м. Последняя опора находится на морской части Крымского моста, недалеко от фарватерной части Керчь-Еникальского канала. Она поднимет пролетное строение на высоту почти 30 м от зеркала воды», — пояснил руководитель проекта мостоотряда Равиль Долгоаршинных.
Первые машины по новой эстакаде проедут уже в 2018 году. Еще через год по мосту пустят поезда.
Общеобразовательные учреждения Кубани успешно справляются с подготовкой компетентных и востребованных специалистов АПК в рамках федерального…
Предприятия сферы ЖКХ присоединились к программе «Бережливый регион». Производительность труда повысят в рамках нацпроекта «Эффективная…
ВСУ предприняли очередную попытку атаковать объекты на территории России при помощи беспилотных летательных аппаратов самолетного…
К существующим убежищам добавят подвалы жилых домов, подземные переходы, паркинги и этажи торговых центров. Сейчас…
Актуализированный план ремонтно-восстановительных работ в Херсонской области представили на совещании с участием представителей обоих регионов.…
Краснодарский край занял лидирующую строчку рейтинга по итогам прошлого года среди субъектов РФ по качеству…