Строители Крымского моста начали наносить разметку на дорожное полотно

Разметка выполняется из материалов, обеспечивающих высокие стандарты безопасности и комфорта движения автомобилей в любое время суток, сообщили интернет-порталу «Кубань 24» в инфоцентре «Крымский мост».

На дорожном покрытии полоса термопластика наносится с добавлением микростеклошариков, которые дают высокий коэффициент отражения под фарами в любое время суток при разных условиях видимости.

«Мы наносим горизонтальную дорожную разметку, выполненную из термопластика с высокими светоотражающими характеристиками, с высоким показателем белизны. Разметка служит ориентиром для водителей, определяя границы их движения по автодороге через Керченский пролив», — рассказал начальник участка по нанесению дорожной разметки Павел Матящук.

Матящук добавил, что у Крымского моста два направления движения — по две полосы каждое. На каждом направлении наносится по три линии разметки: две краевых и осевая, разделяющая транспортные потоки попутного направления. Всего предстоит нанести линии разметки общей протяженностью около 117 км.

Перед нанесением непосредственно на дорогу разметка Крымского моста прошла двухэтапный отбор. Сначала строители рассмотрели несколько вариантов термопластика на так называемой подложке: изучили характеристики термопластика от разных отечественных производителей в сочетании с разными вариантами микростеклошариков. После предварительного отбора дорожники перешли к тестовым испытаниям материалов разметки — уже на опытной площадке на территории асфальтобетонного завода Крымского моста на таманском берегу.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», строители уложили асфальтобетон на автодорожной арке Крымского моста.