Спецрепортаж: Форум в лицах

Инвестиционный сочинский форум в цифрах — это 4,5 тыс. участников из 36 стран мира и свыше 2 тыс. привезенных проектов: от строительства теплиц до производства электромобилей. 

«Сочинский инвестиционный форум впервые проходит зимой. В предыдущие годы бизнесмены собирались в бархатный сезон. Смена времени года, по мнению экспертов, позволит эффективнее задействовать сочинскую инфраструктуру. Новые сроки не сказались на популярности форума. Наоборот, был поставлен своеобразный рекорд. В день открытия в главном медиацентре собрались руководители 73 регионов», — рассказал корреспондент «Кубань 24» Александр Иванченко.

Внимание губернаторов к Российскому инвестиционному форуму вполне логично. Государственное финансирование субъектов страны снижается и деньги приходится искать с большей изобретательностью.

«Частные инвестиции намного важнее, чем государственные, по той причине, что частные инвестиции — это показатель доверия к экономической политике», — считает директор Ассоциации инновационных регионов России Иван Федотов.

За два дня форума Краснодарскому краю удалось заключить 210 соглашений на 140,5 млрд рублей. В экономику региона свои деньги готовы вложить такие бизнес-гиганты, как Владимир Евтушенков, Сергей Галицкий и владелец авиакомпании «Ютэйр» Андрей Мартиросов.

Чуть меньше половины от всей суммы привлеченных инвестиций достанется отрасли жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса. На втором месте — сфера строительства. Замыкает список самых привлекательных для инвестиций отраслей сельское хозяйство.   

Будущее — это не «завтра», а уже сегодня, уверены разработчики первой на Кубани сети заправок для электромобилей. Этот проект вполне может называться самым эпатажным на инвестиционном форуме. Уже в апреле в Краснодаре обещают десять зарядных станций. Через полгода — 90 станций во всем регионе.

«На сегодняшний день зарядка электромобиля длится полчаса — 80%. Если говорить о полном цикле зарядки, то порядка 45-50 минут», — пояснил генеральный директор компании по развитию сети электрозаправок Вадим Дрозд.

Авантюристом Вадим Дрозд себя не считает. Проект с финансированием почти в 1,5 млрд рублей должен окупиться через пять лет. Параллельно с альтернативными заправками в компании планируют запустить электротакси и аренду экоавтомобилей. Это — один из 15 проектов в области «зеленой» экономики, концептуально новой для Кубани философии развития.    

«Мы должны сделать все возможное, чтобы в приоритете любого экономического развития стояла защита всех экологических норм. Хочу подчеркнуть, что многое из того, что мы сегодня делаем, связано с тем, что мы берем в долг у будущих поколений. Поэтому, если мы уж берем в долг, мы должны будем вернуть то, что и для них будет приносить пользу, для них будет экологически чистым и полезным», — уверен губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Например, ветряные парки в Европе считаются экономически выгодными при скорости ветра 6 м/с. В Краснодарском крае этот показатель может достигать 8 м/с. 

«В любом случае альтернативная энергетика, как вы знаете, в 2016 году уже нашла первый проект в Краснодарском крае, здесь таких площадок девять. Сейчас, ввиду того, что законодательство федеральное изменилось как раз в сторону инвестора, предложения выгодного тарифа на выкуп альтернативной энергетики, энергетики, которая произведена нетрадиционным способом, конечно, инвестору выгоднее», — сказал заместитель губернатора Краснодарского края Сергей Алтухов.

Впервые за все время проведения форума Краснодарский край в качестве проектов предложил инвесторам площадки предприятий-банкротов. Вместо того, чтобы впустую обслуживать их содержание, решили отдать территорию со всей имеющейся инфраструктурой под реальный бизнес. Для региона, который является энергодефицитным и где основная проблема для инвестора — отсутствие коммуникаций, это очень продуманный шаг со стороны властей, считают аналитики. 

«Года, наверное, с 2008-2009 был большой провал открытия новых предприятий, крупных промышленных предприятий, который был связан в большей степени с нехваткой инфраструктуры на территории края. Подготовленная площадка с точки зрения коммуникаций, подъездных путей и какой-то производственной базы обладает очень сильным конкурентным преимуществом по сравнению с просто земельным участком», — считает представитель консалтинговой компании «Ernst&Young» Евгений Панасенко.

По сравнению с прошлогодним форумом, общие объемы инвестиций сократились примерно на 300 млрд рублей. Ничего удивительного в этом нет, уверены эксперты. Во-первых, между инвестфорумами прошло чуть менее полугода. Во-вторых, деньги в кризис становятся дороже, а инвестиции — прагматичнее и, одновременно с этим, качественнее, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24»..

Общая стоимость подписанных Кубанью соглашений — 140,4 млрд рублей.

ЖКХ И ТЭК — 52,4 млрд рублей.

Строительство — 49,4 млрд рублей.

Сельское хозяйство — 25,7 млрд рублей.

Остальные — 12,8 млрд рублей.

Авторы: Александр Иванченко