Спасенное у берегов Туапсе судно Lider Bulut может быть арестовано

В Краснодарский арбитраж обратилась Российская морская спасательная служба, которая пока не может получить деньги за проведенную операцию.

Пока идут разбирательства, корабль продолжает дрейфовать в районе торгового порта. При этом на борту остается экипаж и перевозимый груз.

«На палубе пусто, моторы молчат. Lider Bulut все больше походит на корабль-призрак. О жизни на нем напоминает только «Спасатель Демидов», снующий рядом. Каждый день аварийная шлюпка доставляет на борт иностранного судна продукты и воду», — сказал специальный корреспондент Кирилл Белоног.

Снабжение идет в долг. Морспасслужба обеспечивает корабль по договоренности с капитаном. Счет за провиант и саму спасательную операцию собирается выставить владельцу корабля российская компания. Ее представители на месте комментировать ситуацию отказались.

В разговоре по телефону руководитель организации признался, что ситуация неординарная и выхода из нее пока не видно.

«Суть в том, что вопросы сейчас между собой решаются. Будут даны гарантии по оплате и, соответственно, судно уйдет», — сказал директор компании «Вереск» Александр Дейкало.

У Lider Bulut, как и большинства торговых кораблей в мире, юридическая сторона — темный лес. Флаг Камеруна, владелец то ли в Испании, то ли в Норвегии. А экипаж из Турции. Там и порт приписки. Такие хитросплетения — попытка сэкономить. Разбираться в них придется российской фемиде впервые в новейшей истории. Обычно подобные споры решали по английскому праву.

«Практики рассмотрения такого дела не было. Но по практике рассмотрения судов Морской арбитражной комиссией споры рассматривались и до трех лет. Здесь все очевидно, где-то за полгода вопрос может быть решен. Что касается судьбы судна, судовладелец имеет право внести депозит на счет суда», — сказал председатель секции по правовому обеспечению морской и речной деятельности Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга Андрей Супруненко.

Российские спасатели из иностранного сухогруза откачали воду, залатали дыры. Выровняли крен и отбуксировали в море на якорную стоянку. Теперь корабль планируют отправить на ремонт в Турцию.

Тем временем на борту остается не только экипаж, но и груз. Росморречфлот сообщил, что Lider Bulut вез в Туапсе больше 2 тыс. т плодоовощной продукции. Судно оборудовано рефрижераторами, но даже в холодильнике ни один фрукт такие сроки не выдержит. И пока владелец судна деньги теряет, местные предприниматели налаживают бизнес — экскурсии к тонущему теплоходу.

Подпишись, здесь всегда интересно.