На Кубани сотрудники ГИБДД провели рейд по выявлению нарушителей на грузовиках

Тяжелые машины могут ездить по трассам и городским артериям только ночью, когда температура воздуха становится ниже. Днем асфальт настолько раскален, что деформируется под давлением большегрузов. За тем, чтобы водители тяжелых машин не нарушали запрет, следят полицейские патрули. В рейде побывала Тамара Симонова.

За два часа автоинспекторы остановили около десяти грузовиков, и из них только два не имели право въезжать в Краснодар. Их вес был выше предельно допустимого.

Автомобили взвешивают на специальных пунктах. Только так можно понять, соответствует ли вес товара заявленным в накладных цифрам. Но опытный сотрудник еще до того, как проверит документы, может определить нарушителя.

Водитель большегруза Алексей Пономарев вину не отрицает. Но оправдывается, что выехал днем на трассу не просто так.

«Ночью выгрузился, сейчас договорился поехать на диагностику. Человек ждет, вот что мне делать? Я ждал неделю записи к нему», — сказал водитель грузового автомобиля.

Истории о том, что срочно потребовался ремонт или водитель не успел вовремя довезти груз из-за пробок, — не редкость. Правдивы они или нет, угадать сложно. Но какой бы не была причина, если есть перевес и запрещено движение, рулевой получит штраф. В любом случае водитель обязательно должен иметь при себе пакет документов на транспортировку груза.

«Официальное разрешение подразумевает, что там описаны все параметры транспортного средства, включая осевые нагрузки, на которые он берет это разрешение. В том числе, общая масса транспортного средства», — пояснил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Андрей Белугин.

За массой машины должен следить не только водитель. Эта обязанность также ложился и на плечи грузоотправителя.

«Необходимо, чтобы ставили соответствующие весы, чтобы водители могли выезжать без нарушений. Общую массу необходимо взвешивать, чтобы водители не портили дорожное покрытие», — считает государственный инспектор федеральной службы по надзору в сфере транспорта Сафербий Хату.

Все параметры большегруза еще раз проверят на пункте весового контроля. Один из них находится в Ейском районе. Грузовики направляются в порт, а раскаленные дороги буквально плывут под их тяжестью. Ежедневно здесь проезжают сотни фур, КамАЗов и тонаров.

За ровное дорожное покрытие борются и в Общероссийском народном фронте. Там создали специальный проект «Карта убитых дорог». Любой желающий может отметить плохой участок, на который нужно обратить внимание. Временный запрет, по мнению общественников, — отличная идея по спасению кубанских магистралей.

«На сегодняшний момент температура выше 30 °С в тени. На самом асфальтном покрытии она где-то в пределах 60 °С. Асфальтное покрытие уже начинает плавиться. Соединительные формы ломаются. В результате начинается продавливание дорожного полотна», — рассказал координатор проекта ОНФ Александр Балицкий.

То же самое происходит и в городах. Дороги, по которым курсируют большегрузы, в итоге становятся непреодолимым препятствием для легковых автомобилей.

На улице Тургенева в Краснодаре легковые автомобили едут со скоростью не больше 20 км/час. Чуть сильней нажать на педаль газа — и можно лишиться колеса или вовсе сломать подвеску. Из-за большегрузов здесь появились большие ямы.

Сейчас на магистралях Кубани идет масштабный ремонт. По поручению губернатора Вениамина Кондратьева, до конца года строители обновят 420 км дорог. На это выделили 3,4 млрд рублей.

Водители большегрузов признаются, что простаивать весь световой день слишком убыточно. Приходится платить штрафы.

Как быть с негабаритным грузом, который нельзя разделить на несколько частей? Такой груз называют неделимым. Это, например, опора моста. В таком случае водителю необходимо иметь специальное разрешение. В нем будет указан точный маршрут большегруза, по которому он может проехать, минимально повредив дорожное покрытие. Такое разрешение выдают довольное редко. Это скорее исключение из правил. Срок действия документа — всего три месяца. За это время можно совершить не больше десяти поездок и не получить штраф.

Авторы: Тамара Симонова

Авторы: Мария Николаева