Снижение нештрафуемого порога скорости: за и против
«Единая Россия» посчитала инициативу московской мэрии вредной и в поддержке отказала.
У автомобилистов между нарушением скоростного режима и наказанием за него есть небольшой люфт — нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч. Об его уменьшении речь в правительстве России заходила не раз.
В очередной раз это случилось в конце декабря 2021 года, когда с инициативой о снижении нештрафуемого порога до 10 км/ч выступила московская мэрия. Заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Лискутов объяснил, что такое решение позволит снизить смертность в ДТП на 10%.
Министерство транспорта России поддержало инициативу, а МВД России выступило против. О ее вреде выказался секретарь Генсовета «Единой России» Андрей Турчак, отметив, что партия подобное решение ранее не поддерживала и никогда не поддержит.
— Мы это все уже обсуждали еще до пандемии и пришли к общему мнению, что это мера избыточна и ничего общего с безопасностью не имеет. Эта идея — только про то, чтобы поглубже залезть в карманы граждан. Как и техосмотр в том виде, в котором мы недавно его отменили, — объяснил он.
Секретарь реготделения «Единой России», первый вице-спикер ЗСК Николай Гриценко отметил, что снижение нештрафуемого порога скорости с 20 до 10 км/ч несет много негативных последствий.
— Это ударит по благосостоянию людей. Как мы можем видеть по статистике, абсолютное большинство нарушений кубанских водителей, а если быть точным больше 92 из 100, за превышение скорости свыше 20 км/ч. Если этот порог снизится, количество нарушений кратно возрастет. Но станет ли от этого безопаснее на дорогах? Не думаю. Несомненно, это повысит штрафные сборы. Однако главная цель камер фиксации на дорогах – именно безопасность людей, — отметил Николай Гриценко.
Согласно статистике Госавтоинспекции Краснодарского края, 98% оштрафованных водителей в 2021 году наказаны за превышение скорости. По данным известного автомобильного сайта, чаще всего водители Кубани превышают скорость именно на 20–40 км/ч. На этот промежуток приходится 94% штрафов.
Напомним, в предыдущий раз подобная инициатива обсуждалась в конце 2019 года во время разработки новой редакции Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). «За» выступали Министерство транспорта России и МВД России, даже озвучили предложения по штрафам. «Единая Россия» выступила против.
