СМИ: порт Тамань будут строить за счет инвесторов

Об этом сообщил в кулуарах Петербургского международного экономического форума совладелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов.  

«Тамань изначально предполагалось развивать за счет концессионного гранта. Мы отказались от этих денег, сказав, что готовы развивать Тамань, как и Новороссийский порт, сами», — пояснил Магомедов.

По его словам, НМТП планирует развивать в Тамани перевалку угля, минудобрений, серы — тех грузов, которые в Новороссийск не пойдут, поскольку порт в черте города.

Проект сухогрузного района Тамани предполагает создание глубоководного порта. Первая очередь включает терминалы для угля, железорудного сырья, удобрений. Средства на развитие Тамани оценивали в 88 млрд рублей. Предполагалось, что государство выделит грант в размере 40 млрд рублей.

Замминистра транспорта Виктор Олерский пояснил, что решение об отказе от гранта принято после переориентирования госинвестиций на железнодорожные подходы к Керченскому мосту. По его словам, стоимость проекта уменьшилась при разделении на этапы. Ее оценили в 30 млрд рублей. В сумму не входит железная дорога, которая финансируется государством как подход к Керченскому мосту, пишет «Коммерсантъ».

Как писал интернет-портал «Кубань 24», премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в феврале подписал распоряжение о расширении границ морского порта Тамань. В Министерстве транспорта РФ в апреле сообщили, что стоимость железной дороги к порту Тамань составит 49,1 млрд рублей.