С начала года в Краснодарском крае 15 человек пострадали в ДТП с электросамокатами
Жители курортных городов в социальных сетях активно обсуждают новую угрозу. Электросамокаты у туристов пользуются все большей популярностью. Но такой отдых не всегда безопасен и для тех, кто за рулем, и для пешеходов.
Далеко не все в порядке с парковками для этого вида транспорта. Иногда самокаты бросают вблизи жилых домов. Их жители по ночам вынуждены слушать писк разряжающихся аккумуляторов. В Сочи, например, недавно в соцсетях появилось видео, где самокатами перегородили въезд в один из дворов.
«В Сочи самокаты пользуются большой популярностью. Таких стоянок в городе полно. Они появляются в максимально людных местах — вблизи достопримечательностей и в прогулочных зонах. И порой из-за них бывает практически невозможно куда-то пройти», — сообщает специальный корреспондент Юлия Проценко.
Так, у дома пожилой женщины, у ее двери образовалась стоянка самокатов. Жительница выбрала необычный способ решения проблемы, повалив собственным костылем их на землю. На других кадрах девочку-подростка несут на руках в ближайший магазин с просьбой о помощи. Ее сбил мужчина. По словам очевидцев, водитель электросамоката пересекал перекресток по диагонали и не убедился в безопасности маневра.
Несмотря на то, что в Сочи установили ограничение скорости передвижения, правила для самокатов появились еще в прошлом году, нарушений не становится меньше. И это при том, что на набережных курорта передвигаться на таком транспорте вообще запрещено.
«Достигнуты договоренности об ограничении проезда самокатов в парках, скверах и на набережных. Также принято решение, чтобы ограничить скорость в местах скопления пешеходов до 15 км/ч», — говорит заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Сочи Александр Ястребов.
Однако любителей быстрой езды хватает везде, причем зачастую это происходит среди большого скопления людей. Например, в Адлере, как видно на кадрах, снятых очевидцем, чуть было не произошло столкновение водителя с другими проезжающими самокатами.
Однако, к примеру, в Архипо-Осиповке со стоянкой электросамокатов все в порядке. Услуга пользуется популярностью у гостей. Но некоторые сетуют, что самокатов не так много, и прокатиться можно не везде.
Недавно Верховный суд России признал электросамокаты транспортным средством. В Краснодарском крае ввели штрафы до 30 тыс. рублей за незаконное размещение этой техники. Такие меры приняли, чтобы обезопасить пешеходов. После этого в Геленджике с набережной убрали около 430 самокатов.
Также штрафом может грозить прогулка на этом двухколесном транспорте и в Анапе. Теперь за соблюдением правил их использования будет следить межведомственная комиссия. На городской набережной провели рейд, в рамках которого следили, чтобы самокаты ездили только по специальным дорожкам. Утвердили и схему каршеринговых зон.
Туристы в целом не против такого вида передвижения, но только без риска для жизни прохожих и самокатчиков. Такая проблема сейчас есть и в других городах России.
«По ВДНХ невозможно проехать и пройти, потому что ждешь, с какой стороны выскочит этот ненормальный молодой человек на самокате. Так что это проблема не только для Кубани, не только для сочинцев. Это для всех больших городов серьезная проблема», — делится турист из Москвы Игорь Марьин.
По словам юристов, сервис по аренде электросамокатов в крупных городах России стал появляться еще в начале 2018 года. Но такой бизнес в российском законодательстве до сих пор не регламентирован.
«С людьми сталкиваются, и случаются довольно серьезные травмы. Естественно, этот транспорт требует обязательного законодательного урегулирования. Я думаю, что в ближайшее время этот вопрос будет поставлен, и в каком-то виде выйдет законопроект», — говорит юрист Алихан Дадаев.
Решения вопроса ждут на федеральном уровне. Статистика неутешительна: в 2022 году в Краснодарском крае 15 человек пострадали в ДТП с электросамокатами. В Анапе этот транспорт уже запретили на самых оживленных улицах.
