С начала 2013 года на Кубани произошло 279 ДТП с участием пешеходов
С начала года в крае с участием пешеходов произошло 279 ДТП. По оперативным данным, погибли 47 человек.
Перебежчики дорожного фронта. Как по военной полосе,пешеходы пересекают улицы, нарушая правила. Наказание в виде предупреждения или штрафа в 200 рублей мало кого останавливает. Интернет переполнен видео с регистраторов, иллюстрирующих типичные нарушения пешеходов. Как из табакерки, они выскакивают из-за углов, кометами пролетают мимо или наоборот, гордо замедляются, переходя по зебре. Это хотя и не нарушение, но обидно для водителей и характерно для Краснодара.
«С тех пор, как я стал водить машину, я стал аккуратней переходить улицу — старый анекдот не теряет актуальности. Еще пару лет назад в Краснодаре активно боролись с автомобилистами, чтобы они пропускали людей, сейчас ситуация изменилась. И все чаще сотрудникам ДПС приходится выходить в рейды по нерадивым пешеходам.
Перебегать или нет? Такой вопрос для многих на одной из самых оживленных улиц Краснодара — Ставропольской — не стоит. Конечно, перебегать, а то и по диагонали. Идут, не отвлекаясь на детали, будь то ограждения, машины, полицейские или сигнал светофора. Вот эта гостья города тоже повиновалась странному зову», — говорит Ирина Патронова, корреспондент «Девятого канала».
— Я не обратила внимания на светофор просто-напросто. Машины остановились, думаю, уже можно, поэтому, не посмотрев, перешла дорогу. Плохой пример, особенно детям, — признается Нуриетта Трахова, пешеход.
Нуриетта отделалась предупреждением. Ей и без этого, безусловно, повезло. Хотя статистика настораживает. В крае с начала года произошло 279 ДТП с участием пешеходов, по оперативным данным, ранен 251 человек. В Краснодаре из 64 ДТП, связанных с пешеходами, большая часть произошла не по вине водителей.
«Таких ДТП произошло 40, девять человек погибли и 35 пострадали. Мы можем смело говорить о том, что все погибшие пешеходы сами были виноваты в произошедшем с ними. Пешеходы совершенно не заботятся о своей личной безопасности, о своей жизни», — отмечает Ирина Каргаполова, старший инспектор по пропаганде отдельного батальона ДПС Краснодара.
«Мы тоже решили провести свой рейд и проехать по самым оживленным улицам города. Водительский стаж Сергея Дроздова больше 20 лет. С профессиональным водителем мы проехали по Центральному, Прикубанскому и Фестивальному районам Краснодара. И ему, также, как и многим автомобилистам, не понаслышке знакомы отчаянные пешеходы», — продолжает Ирина Патронова, корреспондент «Девятого канала».
«Они часто ходят с телефонами, слушают. Они не обращают внимания вообще на транспорт. Из-за этой культуры соблюдения правил дорожного движения получается, есть пешеходы и водители. Такое ощущение, что это две враждующие стороны, два врага», — отмечает Сергей Дроздов, профессиональный водитель.
«Чаще всего люди не смотрят на правила рядом с оживленными местами: рынки, магазины, больницы. Рисковать, по нашим наблюдениям, могут все. Возраст, пол или наличие детей значения не имеют. Чтобы побороть это, полицейские рейды станут проходить чаще», — говорит Ирина Патронова.
При скорости в 60 километров в час машина сможет остановиться не раньше, чем через 20 метров, а человека ударит массой полторы тонны. Из 100 пешеходов выживут лишь 20. Сориентироваться и увернуться водителю могут помешать дополнительные обстоятельства, будь то погода, время суток или состояние дороги. Правда, для большинства пешеходов это уже перестанет иметь значение.
Авторы: Ирина Патронова
