Съемочная группа «Кубань 24» проверила, уступают ли краснодарские водители дорогу скорой

Именно отказ пропустить спецтранспорт чаще всего становится причиной ДТП. Съемочная группа телеканала «Кубань 24» отправилась вместе с работниками медслужбы, чтобы выяснить, как краснодарские водители реагируют на спецавтомобили с сиреной.

Успеет ли медик оказать помощь, или будет уже слишком поздно — зависит от того, насколько быстро скорая приедет к пациенту.

«Погода на улице 1 марта, мягко говоря, нелетная. Это значит, что на дорогах — уже привычный для краснодарцев коллапс из многочисленных пробок. Мы отправились на машине скорой помощи по наиболее проблемным улицам. Посмотрим, все ли водители уважают наш спецтранспорт?» — сообщила специальный корреспондент «Кубань 24» Вероника Веретенникова.

Автомобиль направился из больницы скорой медицинской помощи в ККБ № 1. Этот маршрут проходит через улицы 40 лет Победы и 1 Мая. Но оказавшись на дороге, скорая сразу попала в ловушку машин — водители, как будто не замечали включенные спецсигналы.

— Я так понимаю, по правилам, они должны прижаться и вас пропустить, правильно?

— Конечно! И если меня не пропускают, в таких ситуациях есть одно единственное решение — ехать с нарушением, — объяснил водитель скорой Алексей Николаев.

Ехать с нарушениями скорой помощи и другому спецтранспорту разрешается только при условии включенных проблесковых маячков и звукового сигнала. Тогда дорожные правила и ограничения скорости перестают существовать. Но такие привилегии, отмечает Алексей Николаев, работают только если шофер уверен, что другие участники движения с пониманием относятся к вынужденным маневрам.

На первый маршрут ушло шесть минут. Это относительно быстро, опираясь на опыт, говорит Николаев. Когда речь идет о дороге и жизнях, работает единственное правило: чем скорее, тем лучше. Не сбавляя темпа, отправляемся дальше. У машины была сложная для краснодарских дорог задача: по всем пробкам добраться до первой городской больницы в обеденных перерыв. Обратно через улицы 40-лет Победы и 1 Мая, и далее по Колхозной, Одесской до конечного адреса на Красной. Кажется, об уважении и водительской солидарности и на этом маршруте забыли.

Благодаря умелым действиям водителя мы были на месте через 15 минут. Время можно было сократить, если бы не автомобилисты, которые игнорировали сигналы спецтранспорта, отмечает Алексей Николаев. Впрочем, по его личной статистике, каждый второй готов уступить дорогу.

«Водители обязаны не создавать помех для движения и давать преимущество скорой, прижаться вправо, остановиться или снизить скорость, дать возможность проехать на перекрестке», — пояснил мастер производственного обучения вождению автошколы Андрей Скрипник.

В противном случае штраф — 500 рублей. Такое наказание в прошлом году получили 300 кубанских водителей. А с начала 2019-го автоинспекторы выписали уже больше 40 протоколов.

Авторы: Вероника Веретенникова