С 2017 года во все новые машины в России будут устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС

Проверено на собственном опыте. Павел Ошлаков говорит, что когда покупал новенькую Lada, к установленной системе ЭРА-ГЛОНАСС отнесся равнодушно до первой аварии. Столкновение было сильным — сработали все системы безопасности автомобиля. С Павлом тут же связались сотрудники экстренной службы. В той аварии никто не пострадал, но даже если бы водитель не смог ответить оператору, к месту ДТП немедленно были бы стянуты службы быстрого реагирования.

«Я, честно говоря, на систему ГЛОНАСС надеялся, если ситуация, когда не будет телефона с собой», — рассказывает он.

Некоторые российские водители к новой обязательной технологии отнеслись скептически, мол, она работает не на всех автомобилях.

«Давайте посмотрим, как система работает в этой машине. Для этого нужно всего лишь нажать на эту кнопку и ждать ответа оператора», — говорит корреспондент «Кубань 24» Тамара Симонова.

— Это оператор системы ГЛОНАСС, я вас слушаю.

— Это тестовый звонок, вы меня слышите?

— Да, я вас слышу.

— Скажите, а вы можете назвать, где мы сейчас находимся?

— Краснодар.

— А более точное место положения?

— Улица Крайняя, 68. Белый Mercedes-Benz.

— Все правильно, спасибо.

Несколько автосалонов, разные модели и страны-производители — и везде система действует. Схема ее работы построена по следующему принципу. Машина попадает в аварию. Например, лобовое столкновение. Датчик происшествия фиксирует повреждения и силу удара, сразу же связывается с колл-центром. В среднем требуется десять секунд, чтобы звонок прошел по мобильной связи. У сотрудников сразу появляется вся информация: время ДТП, VIN-номер машины, скорость, с которой она ехала, сила удара, количество пассажиров и даже тип топлива. Если оператор подтверждает, что вызов не ложный, он решает, какие экстренные службы нужно вызвать на место аварии.

При этом все звонки через кнопку SOS осуществляются бесплатно. За эту услугу уже заплатил автопроизводитель, когда проходил сертификацию. А вот включить ли это в стоимость машины, решает завод. Тем, у кого на машине этой системы нет, а поставить хочется, разработчики планируют предоставить такую возможность в ближайшем будущем.

«Автовладелец, обладая транспортным средством выпуска до 1 января 2017 года, может на добровольной основе оснаститься системой, установить ее, подключиться к нашей инфраструктуре», — говорит директор службы по работе с автопроизводителями компании «ГЛОНАСС» Артем Климовский.

При этом массово устанавливать ЭРУ-ГЛОНАСС на старые машины никого не заставят. За прошедший год колл-центры приняли больше 130 тыс. звонков. Из них настоящими оказались меньше 500, но помощь пришла ко всем, кто в ней нуждался, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».

Авторы: Тамара Симонова