Эксперты подсчитали: если не увеличить стоимость проезда, то уже к концу года долг предприятия по самым позитивным финансовым прогнозам составит неподъемную сумму.
«Если мы не поднимем тариф сейчас, у нас уже с 1 июля начнет расти кредиторская задолженность. К концу года она вырастет до 200 млн рублей. Это как раз те самые 200 млн рублей, которые мы планируем получить, повысив тариф за проезд на 2 рубля», — сообщил главный инженер КТТУ Геннадий Фролов.
«Более 50% затрат, заложенных в тарифы, — это фонд оплаты труда и различные отчисления в социальные фонды. Далее идут затраты на электроэнергию, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава, расходы ГСМ», — пояснил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Краснодара Владимир Архипов.
В последний раз цены на проезд в краснодарском транспорте повышали в июле 2019 года. Также погасить долги предприятию помогли финансовые вливания в виде субсидий и безвозвратных кредитов. В общей сложности это порядка 500 млн рублей. Но в этом году такой поддержки уже не будет, объясняют в КТТУ. Еще один удар — снижение пассажиропотока. Из-за пандемии он упал на 17%.
Также уменьшается число кондукторов и водителей. Чтобы работа в общественном транспорте стала привлекательнее для кубанцев, на предприятии планируют вместе с повышением тарифов поднять и заработную плату сотрудникам.
В Краснодарском крае с вечера 15 апреля действует предупреждение о беспилотной опасности. Мэр Сочи Андрей…
В курортном городе ночью 16 апреля включили сирену, мэр Алексей Богодистов призвал жителей соблюдать осторожность.…
В курортном городе ночью 16 апреля объявлена угроза атаки БПЛА. Работает система оповещения населения. При…
В Краснодарском крае с 18:43 15 апреля действует сигнал «Беспилотная опасность». Аэропорт Геленджика закрыли по…
В четверг в разных частях краевого центра запланированы работы на сетях электро- и водоснабжения. В…
Дежурные средства ПВО в среду отразили очередную попытку ВСУ атаковать объекты на территории России, в…