С 12 апреля в России тарифы на автострахование выросли на 40%

Андрею Сударчикову не повезло. Срок полиса ОСАГО у него истек 28 марта, а поскольку о повышении стоимости автогражданки с 12 апреля разговоры велись давно, многие попытались оформить документы заранее.

Практически каждый из таких предприимчивых автолюбителей столкнулся в офисе своей страховой компании с проблемами: кому-то просто заявили, что полисов нет и будут они после 12 апреля, кому-то предложили помимо автогражданки еще и жизнь застраховать. Вот и Андрею пришлось получать неофициальные отказы. Однако водитель оказался не робкого десятка и решил дать бой.

«Уже глядя на эту претензию, заведующая сказала: "Ну не потому что мы боимся суда или УФАС", — но все же провела меня за локоток в кабинет и сказала: "Сделайте этому гражданину страховочку только ОСАГО"», — рассказывает Андрей Сударчиков.

Жалобами и заявлениями автомобилист своего добился, но это скорее исключение, чем правило. В большинстве случаев люди, не разобравшись, переплачивают за ненужную услугу — страхование жизни или квартиры.

«Кто сейчас будет в суд обращаться? Писать, ехать куда-то, заявления какие-то делать? Сейчас все рабочие люди, все экономят свое время, нервы», — отмечает директор учебного комбината Всероссийского общества автомобилистов Денис Ратников.

Страховщики поясняют: вынуждены выкручиваться, потому что ОСАГО убыточно. Средняя выплата по автогражданке составляет около 80 тыс. рублей, а полис еще неделю назад стоил 2-3 тыс. Даже если водитель попадает в аварию всего раз в 20 лет, то вложенные деньги у страховой он уже заберет. А некоторые особо «везучие» автолюбители становятся участниками ДТП по три раза в год, и за них платит компания. Вот, дескать, агентам и приходилось навязывать допуслуги, пока регулятор в лице Центробанка не согласился увеличить тарифы.

«Стоимость полиса ОСАГО для своей машины рассчитать не сложно. Попробуем выяснить, во сколько теперь обойдется автогражданка владельцу среднестатистического автомобиля с мощностью двигателя 120 лошадиных сил. Берем базовый тариф, который для физических лиц в большинстве страховых компаний составляет около 4 тыс. рублей, умножаем на территориальный коэффициент. Далее идет цифра в зависимости от мощности двигателя, последняя отражает стаж и возраст водителя. Выходит, что сейчас страховка в среднем обойдется почти в 10 тыс. рублей», — подсчитывает корреспондент «Кубань 24» Владимир Сороковых.

Чтобы немного уменьшить эту цифру, можно попробовать, например, прописаться в станице, ведь в маленьких населенных пунктах и территориальный коэффициент ниже. Только вот не у всех жителей Краснодара или Сочи есть родственники в глубинке.

Зато увеличенная на 40% стоимость полиса позволит избежать дальнейших убытков в области страхования, считают эксперты. Компенсировать увеличение тарифов водители, которые ездят без аварий, смогут при помощи скидок.

«Если кто-то боится, что он будет платить намного больше, соблюдайте правила дорожного движения, и вы будете платить на много меньше. И это будет более подстегивать к аккуратной езде», — рекомендует директор краснодарского филиала «АльфаСтрахование» Кирилл Лукьянов.

За тем, не перестарались ли страховые организации с повышением тарифов, в ближайшие недели будет пристально следить Центробанк. Ну и краснодарский водитель-правдолюб Андрей Сударчиков обещался приглядывать за страховщиками. Уже через год, когда он придет оформлять новую страховку, проверит, помогло ли повышение тарифов уйти от навязывания услуг.

Авторы: Владимир Сороковых