С 1 сентября кубанцы сдали в утиль 500 авто

Свой старенький «москвич» Дмитрий Иванов решил сдать по программе утилизации. Для этого он приехал в поселок Афипский на площадку, где перерабатывают автомобили. Дмитрий рассказывает: машина за полтора года ни разу не подвела в дороге. Говорит, мог бы и дальше ездить на ней, но программа утилизации в этот раз рассчитана только на четыре месяца и завершится в конце года, поэтому и нужно спешить.

«Машина своя была. Конечно, жалко расставаться, но что делать, она свой ресурс выработала. Есть возможность взять со скидкой другую машину, я хочу воспользоваться этим моментом», — поделился участник программы утилизации автомобилей Дмитрий Иванов.

Мотор «москвича» заводится в последний раз. Дальше по площадке автомобиль будут возить в кузове грузовика. Дмитрий в офисе компании заполняет все необходимые документы. Здесь он получает акт, позволяющий купить новый автомобиль со скидкой в 50 тыс. рублей. А вот судьба его уже бывшей машины предрешена: сначала из нее извлекут двигатель, сидения и весь пластик, оставят только кузов, цветной металл отделят от черного, а масла отправят на переработку.

«Переработанные масла, аккумуляторы, то есть то, что уже не подлежит вторичному использованию, перерабатывается рядом на нашей территории. Обезвреживают эти компоненты и получают топливо, которое используется также вторично», — пояснила директор предприятия ООО «Кубаньэкопродукт» Наталья Гудкова.

«Этот автомобиль уже отслужил свое, но даже после выхода из эксплуатации он принес пользу. Водитель получил скидку по программе утилизации, а металл пошел на вторичную переработку», — сказал корреспондент «Кубань 24» Владимир Сороковых.

После таких пресс-ножниц не выжила еще ни одна машина. Устройство с легкостью ломает по четыре легковых автомобиля за раз. Даже у грузового ЗиЛа нет шансов. Все, что остается — большая груда металла.

Для того чтобы принять участие в программе утилизации, нужно соблюсти несколько условий. Важно чтобы автомобиль был старше шести лет и полгода находился в собственности у сдающего владельца. Кроме этого, он должен быть полнокомплектным, то есть должен быть кузов, двигатель и колеса. Это необходимо для решения экологической стороны вопроса.

«Отходы различных классов опасности — это и фильтры, и масла, и стекла, и пластик — все должно быть утилизировано, чтобы и на улицах, и во дворах края не было автохлама», — рассказал начальник отдела департамента потребительской сферы Краснодарского края Владимир Мостовой.

Везти старый автомобиль в Афипский совсем не обязательно. Сдать его собственники могут и в автосалоне, где они приобретают новую машину по программе утилизации. На выбор предлагают модели ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КамАЗ, а также Chevrolet, Fiat, Ford и многих других.

Больше половины кубанских водителей предпочитают продукцию «АвтоВАЗа», причем размеры нового автомобиля могут значительно отличатся от утилизированного.

«Сдать можно, допустим, легковой автомобиль и купить "Газель", сдать можно КамАЗ и купить, к примеру, Lada Kalina», — отметил коммерческий директор компании по продаже автомобилей Леонид Цымбал.

За первые полтора месяца действия программы утилизировано почти 500 машин. В краевом департаменте потребительской сферы ожидают, что к концу года избавятся от автохлама несколько тысяч кубанцев.

 

Автор: Владимир Сороковых

Авторы: Владимир Сороковых