Руководитель краснодарской антикоррупционной организации рассказал о проблеме «красивых» номеров

Руководитель краснодарской антикоррупционной организации рассказал о проблеме «красивых» номеров

— Эдуард, здравствуйте. «Красивые» номера — это давняя для страны история?

— История с красивыми номерами началась при Советском союзе. Первые специальные номера выдавались партийным деятелям правоохранительной системы, и постовой еще издалека мог узнать принадлежность машины, к какому ведомству она принадлежала. Рухнул Советский союз и рухнула та система распределения номеров. На сегодняшний день специальные номера стало получить проще: если человек имеет более или менее подвешенный язык, имеет определенное количество денег, он может просто прийти, переговорить с понравившимся инспектором, который имеют отношение к этому, и получить возможность «красивых» номеров.

— Очевидно, «красивые» номера влияют на стиль вождения, и не в лучшую сторону.

— Я бы не сказал, что красивые номера каким-то образом влияют на стиль вождения. Тем не менее, статистика не ведется особо в этом плане. Я бы сказал, что люди, которые покупают эти номера, они даже без номеров будут ездить более агрессивно, более динамично, тем самым создавая аварийные ситуации на дорогах. А когда на его машине висят еще и красивые номера, то это принадлежность к тому, что этот человек каким-то образом защищен каким-то иммунитетом от ГАИшников, от тех структур, которые должны наводить порядок на дорогах.

— В Госдуме сейчас готовится законопроект, который позволит легально продавать эксклюзивные номера. Это, по-вашему, позволит если уж не поведение водителей исправить, то хотя бы лучше контролировать, кому что раздают?

— Я считаю, что этот закон однозначно своевременен и актуален. С его помощью мы сможем разгрузить какую-то коррупционную нагрузку на органы ГИБДД. Тем не менее, там возникают вопросы: в первую очередь, каким образом будут контролироваться те денежные суммы, которые поступят от реализации этих номеров. Если эти деньги пойдут целевым образом конкретно на ремонт дорог либо еще на какие-то благие цели — это одно. Если эти деньги будут уходить налево-направо, и никакого контроля над их расходом не будет, то, в принципе, этот закон — профанация, не более того. Хотя в этом законе мы нуждаемся давно. Я считаю, что он своевременен.

Прямой эфир
Мы в соцсетях