Ротенберг не получит прибыли от строительства Крымского моста

Ротенберг не получит прибыли от строительства Крымского моста
Фото most.life

По словам генерального директора «Мостотреста» Владимира Власова, подряд, скорее всего, принесет компании нулевую прибыль. Он рассказал, что не заработает и холдинг «Стройгазмонтаж», который Аркадий Ротенберг продал «Газпрому».

«Стройгазмонтаж» назначили генподрядчиком строительства в январе 2015 года. Стоимость контракта — 223 млрд рублей. В марте управление передали «СГМ-Мост», а позже эта компания определилась с субподрядчиками. Крупнейшим стал «Мостотрест», получивший контракт на 97 млрд рублей.

Эксперты отметили, что нулевой результат — это даже хорошо. На низкую рентабельность проекта повлияли высокие темпы скорости его реализации. Специалисты говорят, что строительная отрасль в последние годы работает с очень низкой рентабельностью — 0-3%. Это связано с тем, что в смету закладывают только расходы, которые позже еще урезают. По таким проектам, как Крымский мост, просчеты могут превышать 20% стоимости сметы. Резерв в смете обычно не выше 10%.

Среди непредвиденных обстоятельств при строительстве моста — сложная геология, плохая инфраструктура для привода материалов, сжатые сроки и сложность проведения работ в открытом море, пишет Forbes.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», Крымский мост — самый протяженный в России, он соединяет Керченский и Таманский полуострова через остров Тузлa и Тузлинскую косу. Автодорожную часть Крымского моста открыли для движения 16 мая 2018 года. Грузовикам разрешили проезд по мосту 1 октября. На железнодорожной части моста в июле 2019 года рабочие уложили все рельсы. Их сомкнули две бригады — со стороны Кубани и стороны Крыма.

К 2020 году там проведут шлифовку рельсов и механическую очистку. В сентябре на Крымском мосту начали устанавливать железнодорожную автоматику. Железнодорожная часть Крымского моста начнет функционировать в декабре 2019 года. Тогда по нему поедут пассажирские поезда.

Реклама Закрыть
Прямой эфир
Мы в соцсетях