Росрыболовство: ограничивать или запрещать ловлю рыбы в Черном море не будут
Под председательством вице-премьера Виталия Савельева прошло заседание правительственной комиссии по координации работ по ликвидации последствий ЧС, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе.
По словам Виталия Савельева, актуальные данные по проводимым в зоне ЧС работам поступаю в правительственную комиссию круглосуточно. Во время заседания представили доклады об актуальной ситуации в зоне ЧС от МЧС, Минтранса, Минприроды, Росприроднадзора, Роспотребнадзора, Росрыболовства, высших должностных лиц Крыма, Краснодарского края и Севастополя.
Сейчас завершили обваловку кормовой части находящегося на мели танкера «Волгонефть-239». Параллельно идут работы по укреплению внешнего обвалочного контура для защиты от шторма. Начали реализацию мероприятий по откачке и последующему вывозу мазута с кормовой части танкера «Волгонефть-239». Их планируют завершить до конца января. Специалисты продолжают анализировать возможные сценарии подъема затонувших фрагментов танкера «Волгонефть-239» и танкера «Волгонефть-212».
По словам главы Роспотребнадзора Анны Поповой, ситуация с пробами воды, взятой в разных участках акватории, стабильная. Пробы воздуха и питьевой воды в районе разлива нефтепродуктов соответствуют санитарным нормам.
По данным мониторинга состояния водных биоресурсов, ситуация также стабильная. По словам главы Росрыболовства Ильи Шестакова, в настоящее время нет необходимости ограничивать или запрещать рыбный в Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне. Рыбаки работают в значительном удалении от зоны ЧС, уловы исследуют на содержание тяжелых металлов и нефтепродуктов.
Следующее заседание комиссии пройдет 24 января. Члены комиссии планируют снова выехать в регион, чтобы на месте ознакомиться с результатами проделанной работы, сообщает официальный Telegram-канал Правительства РФ.
Читайте также: в Морспасслужбе рассказали об откачке мазута с затонувших танкеров. Утром 17 января на танкере «Волгонефть-239» начали разогревать мазут, чтобы отгрузить его на берег. В машинном отделении разогревают два паровых котла, с их помощью мазут нагреют до рабочей температуры +45 °С. Сейчас в кормовой части «Волгонефть-239» четыре танка с грузом. Из машинного отделения пар поднимается по трубам, после чего поступает в горловины танков и там греет мазут. Когда пар охлаждается, он в виде воды возвращается к паровому котлу в машинное отделение, а после снова разогревается и направляется в танки. Когда груз прогреется до рабочих температур, он будет готов к выдаче. Его перекачают на берег в автомобили с помощью судовых грузовых насосов.
Для тех, кто помогает или планирует помочь с ликвидацией разлива мазута в Черном море, созданы и работают два Telegram-канала: Единый координационный центр волонтеров и Анапа. Волонтеры моря. В них публикуется самая актуальная информация о работе пунктов координации, обогрева и питания добровольцев, местах, где нужна помощь, также рекомендации волонтерам, контакты координаторов.
