Росавиация рекомендовала отечественным авиакомпаниям приостановить рейсы за рубеж

Росавиация продлила режим ограничения полетов на юге страны до 14 марта, 11 аэропортов остаются закрытыми, в том числе в Краснодаре, Анапе и Геленджике.

Кроме того, для российских авиакомпаний недоступно небо над Европой, Канадой, США. Сейчас идут переговоры о вывозе туристов из-за рубежа, Запад требует вернуть арендуемые лайнеры. «Аэрофлот» и «Победа» сообщили о временной приостановке международных рейсов с 8 марта.

Новость последних дней буквально взбудоражила все небо. Россия должна вернуть Западу более 500 лизинговых самолетов. Это грозит тотальным банкротством компаний ЕС. Эксперты в недоумении.

«Возврат такого количества судов сопряжен с большими сложностями. На самом деле никто не понимает, как именно это делать, поскольку одно дело вернуть 2-3 самолета или даже 10, но когда это нужно сделать с несколькими сотнями самолетов и в условиях закрытия неба. Это вообще ситуация очень нетривиальная», — говорит независимый аналитик Дмитрий Адамидов.

В этой нетривиальной ситуации уже пытаются разобраться. Пока только не понимают, куда девать такое количество машин, поскольку спроса на них нет, да и пристроить их некуда. По словам экспертов, нужно будет искать компромисс.

«Все-таки самолеты летать будут, но они будут либо выкуплены нами путем зачетов, путем каких-то требований. Например, замороженные активы против выкупа самолетов у лизингодателей, либо еще каким-то образом. И обслуживание будет производиться через третьи страны, через юрисдикции, которые не поддержали санкции, чтобы не нарушать нормальную эксплуатацию судов», — рассказывает Дмитрий Адамидов.

Многие эксперты уверяют, что нужно переключиться на воздушные суда исключительно отечественного производства и найти альтернативные каналы получения запчастей. Сейчас зарубежные поставщики отказались от сотрудничества с «Аэрофлотом», S7, Nordwind Airlines, «Россией», «Уральскими авиалиниями» и «Ямалом». Этот список еще будет расширяться.  В такой обстановке туроператоры начали переверстывать программы по открытым зарубежным направлениям.

«Уже точно известно, какие борта могут летать. Сейчас выстраиваются программы на этих бортах. Их мало. Поэтому программа будет корректироваться достаточно часто в ближайшие несколько дней. Но по нашему прогнозу где-то уже через 10–15 дней наступит большая ясность», — сообщает член президиума Альянса туристических агентств России Алексан Мкртчян.

Сейчас Ростуризм совместно с Росавиацией занимаются отечественными туристами. Людей возвращают из-за рубежа, где закрылось воздушное пространство для российских лайнеров. Напрямую же можно улететь только в Азербайджан, Армению, Египет, Турцию, Сербию, ОАЭ, Катар, Бахрейн, Израиль и Марокко. При этом буквально за неделю для россиян закрылось более 30 направлений путешествий, почти вся Европа отменила авиаперелеты.

США и Канада также не принимают российские самолеты. Авиакомпания S7 с 5 марта закрывает все международные рейсы. Пассажиры смогут вернуться домой на самолетах партнеров перевозчика.

Сейчас аэропорт Сочи продолжает работать. И если раньше он принимал около 70 рейсов в день, то теперь их число значительно возросло. Расписание соблюдается, рейсы отправляются своевременно. Наплыв пассажиров ожидают к 8 марта. В период праздничных дней аэропорт планирует обслужить до 100 тыс. человек.

«Самыми напряженными днями для аэропорта станут 5 и 6 марта, когда будет по 22 тыс. пассажиров на прилет в сумме. Каких-то серьезных нагрузок на инфраструктуру это количество не оказывает. Это совершенно штатная работа», — говорит управляющий директор международного аэропорта Сочи Алексей Комаров.

Что же касается выездов за рубеж, то Ростуризм рекомендовал не посещать страны, которые ввели санкции.