Такие встречи общественности, экологов, властей, в соответствии с законом, предваряют любые процессы проектирования объектов.
До начала строительства будет проведено полное обследование территории. Сваи необходимо будет погрузить на глубину до 70 м. Общая протяженность переправы составит 19 км. К декабрю 2018 года обещают провести первые испытания техническим транспортом.
«Еще на стадии проектирования и выбора места этому уделялось большое значение. Строительство самого моста почти не затрагивает археологию. Очень грамотно проектировщики работали с археологами, поэтому удалось оптимальный вариант избрать и с керченской, и с таманской стороны. Там продумывалось все, вплоть до того, какой вид будет с крепости Керчь на мост и с моста на крепость Керчь. Это была серьезная и очень грамотная работа наших коллег — архитекторов, проектировщиков, которые продумывали такие детали», — рассказал начальник Восточно-Боспорской археологической экспедиции Института археологии РАН Николай Сударев.
На мосту будет по две полосы в каждую сторону для автомобилей и двухполосная железная дорога. После нанесения дорожной разметки и благоустройства территории движение по мосту станет доступным для всех. Для ускорения процесса строительство будут вести сразу в нескольких точках.
Жителей и гостей города-курорта предупредили об ухудшении погодных условий. По данным синоптиков, с утра и…
Бойцам СВО отправили продукты питания, маскировочные сети, стройматериалы, газовые печи и дизель-генераторы. Вице-губернатор, атаман Кубанского…
День поля субтропических культур проведут 20 сентября на площадке агротуристического комплекса «Ачигварское озеро» в Адлере.…
Рейс А4-3069 авиакомпании «Азимут» отправился из воздушной гавани краевой столицы 17 сентября в 15:53. Первый…
С 17 по 21 сентября в Краснодаре и Архангельске стартует программа «Большие гастроли». Архангельский театр…
Сервис 2ГИС представил новую 3D-модель воздушной гавани столицы Кубани. Пользователи онлайн-карт могут в деталях рассмотреть…