Такие встречи общественности, экологов, властей, в соответствии с законом, предваряют любые процессы проектирования объектов.
До начала строительства будет проведено полное обследование территории. Сваи необходимо будет погрузить на глубину до 70 м. Общая протяженность переправы составит 19 км. К декабрю 2018 года обещают провести первые испытания техническим транспортом.
«Еще на стадии проектирования и выбора места этому уделялось большое значение. Строительство самого моста почти не затрагивает археологию. Очень грамотно проектировщики работали с археологами, поэтому удалось оптимальный вариант избрать и с керченской, и с таманской стороны. Там продумывалось все, вплоть до того, какой вид будет с крепости Керчь на мост и с моста на крепость Керчь. Это была серьезная и очень грамотная работа наших коллег — архитекторов, проектировщиков, которые продумывали такие детали», — рассказал начальник Восточно-Боспорской археологической экспедиции Института археологии РАН Николай Сударев.
На мосту будет по две полосы в каждую сторону для автомобилей и двухполосная железная дорога. После нанесения дорожной разметки и благоустройства территории движение по мосту станет доступным для всех. Для ускорения процесса строительство будут вести сразу в нескольких точках.
Жители и гости столицы Кубани в субботу смогут купить на ярмарках отборные продукты и деликатесы…
Денис Казаринов из Краснодара с 12 июля 2024 года престал выходить на связь с родственниками.…
Сообщение об аварийном отключении электроэнергии в Прикубанском округе поступило из ЕДДС Краснодара 5 апреля в…
В городе-курорте ночью на субботу наблюдался густой туман, видимость в районе аэропорта в Адлере снизилась.…
Смертельная авария произошла 4 апреля около 20:50 на улице Ставропольской в Абинске. По предварительным данным,…
Работы выполняют в рамках государственной программы «Развитие жилищно-коммунального хозяйства». Объект производительностью 8 тыс. куб. метров…