Такие встречи общественности, экологов, властей, в соответствии с законом, предваряют любые процессы проектирования объектов.
До начала строительства будет проведено полное обследование территории. Сваи необходимо будет погрузить на глубину до 70 м. Общая протяженность переправы составит 19 км. К декабрю 2018 года обещают провести первые испытания техническим транспортом.
«Еще на стадии проектирования и выбора места этому уделялось большое значение. Строительство самого моста почти не затрагивает археологию. Очень грамотно проектировщики работали с археологами, поэтому удалось оптимальный вариант избрать и с керченской, и с таманской стороны. Там продумывалось все, вплоть до того, какой вид будет с крепости Керчь на мост и с моста на крепость Керчь. Это была серьезная и очень грамотная работа наших коллег — архитекторов, проектировщиков, которые продумывали такие детали», — рассказал начальник Восточно-Боспорской археологической экспедиции Института археологии РАН Николай Сударев.
На мосту будет по две полосы в каждую сторону для автомобилей и двухполосная железная дорога. После нанесения дорожной разметки и благоустройства территории движение по мосту станет доступным для всех. Для ускорения процесса строительство будут вести сразу в нескольких точках.
Открытый краевой турнир по смешанным боевым единоборствам провели во дворце спорта «Олимп». В турнире приняли…
Сообщение о возгорании в районе поселка белозерного поступило диспетчеру Краснодарского пожарно-спасательного гарнизона 6 октября в…
По данным на 16:00 6 октября, в очереди перед Крымским мостом прохода досмотра ждут 290…
Авария произошла 6 октября во время третьего этапа кубка Новороссийска по ралли-спринту «Сухая щель» в…
Спасатели городской Службы спасения Краснодара за минувшую неделю отработали 63 заявки. Специалисты 9 раз выезжали…
По данным Роспотребнадзора, по сравнению с прошлым годом, с жалобами на укусы клещей стали обращаться…