Такие встречи общественности, экологов, властей, в соответствии с законом, предваряют любые процессы проектирования объектов.
До начала строительства будет проведено полное обследование территории. Сваи необходимо будет погрузить на глубину до 70 м. Общая протяженность переправы составит 19 км. К декабрю 2018 года обещают провести первые испытания техническим транспортом.
«Еще на стадии проектирования и выбора места этому уделялось большое значение. Строительство самого моста почти не затрагивает археологию. Очень грамотно проектировщики работали с археологами, поэтому удалось оптимальный вариант избрать и с керченской, и с таманской стороны. Там продумывалось все, вплоть до того, какой вид будет с крепости Керчь на мост и с моста на крепость Керчь. Это была серьезная и очень грамотная работа наших коллег — архитекторов, проектировщиков, которые продумывали такие детали», — рассказал начальник Восточно-Боспорской археологической экспедиции Института археологии РАН Николай Сударев.
На мосту будет по две полосы в каждую сторону для автомобилей и двухполосная железная дорога. После нанесения дорожной разметки и благоустройства территории движение по мосту станет доступным для всех. Для ускорения процесса строительство будут вести сразу в нескольких точках.
В Краснодарском крае функционируют 19 Центров амбулаторной онкологической помощи (ЦАОП). За 2025 год там провели…
Об аварийном отключении электроэнергии в Карасунском округе краевой столицы стало известно 4 февраля около 12:50.…
Гости программы «Детали» — главный государственный инспектор по пожарному надзору Краснодарского края Евгений Поддубный, старший…
В ходе правительственного часа в Совфеде РФ 4 февраля глава Роспотребнадзора Анна Попова сообщила, что…
О введении временных ограничений на прием и выпуск воздушных судов в аэропорту краевой столицы сообщили…
Инициатива затронет налог на профессиональный доход самозанятых женщин для снижения финансовой нагрузки в период первого года…