Такие встречи общественности, экологов, властей, в соответствии с законом, предваряют любые процессы проектирования объектов.
До начала строительства будет проведено полное обследование территории. Сваи необходимо будет погрузить на глубину до 70 м. Общая протяженность переправы составит 19 км. К декабрю 2018 года обещают провести первые испытания техническим транспортом.
«Еще на стадии проектирования и выбора места этому уделялось большое значение. Строительство самого моста почти не затрагивает археологию. Очень грамотно проектировщики работали с археологами, поэтому удалось оптимальный вариант избрать и с керченской, и с таманской стороны. Там продумывалось все, вплоть до того, какой вид будет с крепости Керчь на мост и с моста на крепость Керчь. Это была серьезная и очень грамотная работа наших коллег — архитекторов, проектировщиков, которые продумывали такие детали», — рассказал начальник Восточно-Боспорской археологической экспедиции Института археологии РАН Николай Сударев.
На мосту будет по две полосы в каждую сторону для автомобилей и двухполосная железная дорога. После нанесения дорожной разметки и благоустройства территории движение по мосту станет доступным для всех. Для ускорения процесса строительство будут вести сразу в нескольких точках.
Торжественные открытия новогодних елок прошли в Городском Саду, Чистяковской Роще, парке имени 30-летия Победы и…
Соответствующее постановление о назначении единоразовых выплат подписал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Единовременную материальную помощь…
Президент России Владимир Путин после эфира программы «Итоги года» 19 декабря встретился с волонтерами Народного…
Аварийное отключение произошло из-за порыва тепломагистрали диаметром 100 мм между домами 27 и 29. В…
Тур выходного дня в формате туристического поезда впервые отправится 27 декабря. Его запустили совместно с…
Сервис объединяет в себе необходимые функции для нанимателей и собственников жилья, а также помогает в…