Пролеты железнодорожной части моста в Крым начали готовить к сборке

«На керченском берегу между железнодорожными опорами № 307 и 306 установлены строительные леса, на которые подняты балки пролетных строений. Они выставлены в соответствии с будущим проектным положением», — пояснили в ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань»».

По проекту железнодорожная часть моста будет стоять на 307 опорах и включать 306 пролетов. Пролетные строения под железнодорожные пути — разрезные цельнометаллические, с ортотропной плитой. Длина такого пролета составляет 63 м, вес — более 350 т, сообщает ТАСС.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», Правительство РФ в июле перенесло начало временной эксплуатации железнодорожной части Керченского моста на 1 декабря 2019 года. В Министерстве транспорта России 2 августа сообщили, что железнодорожные подходы к мосту сдадут заблаговременно.

Проект моста через Керченский пролив получил положительное заключение Главгосэкспертизы 18 февраля. Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской заявил, что при строительстве моста приняли максимально возможные меры, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. Правительство РФ в июле уточнило стоимость моста в Крым. Она снизилась на 380 млн рублей. К месту строительства моста в Крым доставили более 5 млн т грузов.

Фоторепортаж о строительстве моста через Керченский пролив смотрите здесь.