Проект предполагает отведение в горы железнодорожной ветки от Черноморского побережья в районе Сочи. Проектно-изыскательские работы должны начаться в 2022 году. Линия пройдет по горам маршрутом Кривенковская — Калеж — Сочи с ответвлением на Лазаревское. Это наиболее дорогая часть проекта. Ее стоимость оценивается в 935 млрд рублей.
Остальные части проекта — это электрификация участков Ожерелье — Елец (45,7 млрд рублей), реконструкция инфраструктуры на этом участке и участке Воронеж — Горячий Ключ (267 млрд рублей) и строительство новой линии Елец — Воронеж (116,6 млрд рублей). По завершению строительства время в пути пассажирского поезда по маршруту Москва — Адлер к 2030 году должно сократиться с 32 до 16 часов.
По мнению экспертов, масштаб инвестиции в 1 трлн рублей от ОАО РЖД — это «запредельная цифра». Она сопоставима с 70% годового дохода компании от грузовых перевозок. При этом в Минфине отметили, что финансовая модель проекта «Южный кластер» сейчас прорабатываются с заинтересованными ведомствами, ведется работа по определению источников финансирования мероприятий проекта.
Другие эксперты предлагают построить второй выход на Сочи за счет тоннеля под Кавказским заповедником протяженностью 20 км, соединяющего «Розу Хутор» и Джегуту в Карачаево-Черкесии. По их словам, строительство тоннеля обойдется не более чем в 100 млрд рублей.
По мнению главы Союза пассажиров Кирилла Янкова, следует построить ветку в Сочи через Волгоград. По его словам, линия между Сочи и Волгоградом будет не длиннее существующей через станции Тихорецкую и Краснодар. Дорога свяжет Сочи с Северным Кавказом, будет задействован горнолыжный курорт «Архыз». Этот проект обойдется примерно в 400-500 млрд рублей.
«Южный кластер» ранее одобрил президент Владимир Путин. Этот проект стал одним из крупных пассажирских проектов, запланированных на ближайшее десятилетие, пишет «Коммерсантъ».
Читайте также: президент РФ Владимир Путин поручил до 1 декабря 2020 года подготовить предложения по развитию транспортной инфраструктуры, которая позволит сократить время в пути к курортам Черноморского побережья. Ранее был представлен федеральный проект «Южный кластер», который является частью Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. В него планировали включить проект новой платной трассы Джубга-Сочи и перенос железнодорожной дороги от Черноморского побережья.
Новая платная трасса Джубга — Сочи может быть полностью построена в 2035 году, а два ее основных участка — обход Туапсе и Лазаревского — в 2030 году.
Сейчас дорога от Москвы до побережья Черного моря в Ялту или Сочи занимает около суток. Правительство РФ начнет прорабатывать вопрос по реконструкции трасс и железных дорог, ведущих на побережье Черного моря. С учетом этой работы будут скорректированы планы дорожного строительства. В проект по развитию войдут как автомобильные дороги, так и железнодорожные.
Жалобу матери, осужденной за покушение на убийство ее малолетнего сына, рассмотрел Четвертый кассационный суд общей…
Даже если вы считаете, что обладаете энциклопедическими знаниями — новые лишними не будут. Эрудиция нужна…
Завершено расследование уголовного дела в отношении трех жительниц города-героя о мошенничестве, совершенном организованной группой. По…
В рамках выставки «Иннопром» в Эр-Рияде состоялась экспертная сессия «Стратегический альянс: партнерство и инвестиции России…
Авария с участием трех автомобилей произошла около 11:00 на улице Московской в столице Кубани. По…
Российский космонавт Андрей Федяев, выпускник Краснодарского военного авиационного института, в феврале этого года отправится на…