Причиной крушения вертолета Ми-8 на Ямале назвали нехватку топлива

По данным МАК, 21 ноября в 13:21 Ми-8 произвел посадку на площадке «Сузун». Затем была произведена посадка 19 пассажиров с багажом общим весом 200 кг.

Вертолет планировал приземлиться на площадку «Ротор-40» для дозаправки топлива. Однако в связи с метеорологическими условиями посадка была невозможна. В связи с этим экипаж вертолета принял решение посадку на площадке «Ротор-40» не производить и выполнить полет до аэродрома Уренгой. За 30 минут до столкновения с землей запись внутрикабинных переговоров экипажа прекратилась.

В отчете указано, что остаток топлива на траверзе посадочной площадки составлял 650-700 л, расстояние до аэродрома Уренгой было 127 км. Вертолет летел со скоростью 220-250 км/ч. Через 1 час 21 минуту после взлета с площадки «Сузун» на борту зарегистрировали появление разовой команды о минимальном остатке топлива.

Затем полет проходил на высотах от 10 до 170 м и скоростях от 200 км/ч до почти нулевых с разворотами по курсу на 360 градусов. Вертолет упал в 15:08. Предполагается, что двигатели работали до конца полета.

В 15:50 установили, что Ми-8 не прибыл на аэродром в Уренгой, установить связь с экипажем не удалось.

В МАК пояснили, что информация может быть в дальнейшем уточнена. Комиссия продолжает работу по сбору и анализу данных о крушении вертолета, сообщается на сайте МАК.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», вертолет Ми-8 совершил жесткую посадку вечером 21 октября. На борту находились 22 человека, из них 19 погибли, а трое в тяжелом состоянии были доставлены в больницу. МЧС России опубликовало список экипажа и пассажиров вертолета, в котором указано, что среди погибших — житель Кубани, второй пилот вертолета Виталий Провальный. Его похороны прошли в Кореновске 25 октября. 

Межгосударственный авиационный комитет 26 октября обнародовал обстоятельства крушения вертолета Ми-8 на Ямале.