При регистрации на авиарейсы пассажирам придется взвешивать ручную кладь
Это следует из обновленного проекта изменений в Федеральные авиационные правила (ФАП).
«При регистрации и/или выходе на посадку пассажир по требованию перевозчика обязан предъявить для взвешивания всю ручную кладь, включая рюкзак и детскую люльку или детскую коляску при перевозке ребенка», — говорится в проекте изменений.
В проекте предлагается установить минимальный вес бесплатной ручной клади, которую пассажир может провозить на борту воздушного судна: эта норма должна быть не менее 5 кг. В ручную кладь пассажир сможет убрать папку для бумаг, зонтик, трость или сотовый телефон.
Дополнительно к ручной клади бесплатно пассажир сможет провезти такие вещи как верхняя одежда, дамская сумочка, рюкзак или портфель, детское питание на время полета, костюм в портпледе, детская люлька при перевозке ребенка, костыли, складная кресло-коляска для лиц с ограниченными возможностями, лекарства.
Ранее президент РФ Владимир Путин подписал закон, предусматривающий право авиакомпаний исключать норму о бесплатном провозе багажа, если пассажиру продан невозвратный билет. При этом возвратный билет должен будет в обязательном порядке содержать норму бесплатного багажа. В связи с этим законом Минтранс предложил оптимизировать набор ручной клади на борту и разработал соответствующий проект изменений в ФАП, сообщает РИА «Новости».
Как писал интернет-портал «Кубань 24», ранее Минтранс РФ решил оптимизировать набор ручной клади на борту бесплатного багажа при невозвратных билетах. Согласно предлагаемым изменениям в ст. 135 Федеральных авиационных правил, из списка ранее допущенных к провозу без дополнительной платы вещей исключат сотовые телефоны, фотоаппараты, верхнюю одежду, книги для чтения и зонты. Спикер СФ Валентина Матвиенко 25 июля призвала наказать автора нормативного акта на запрет бесплатно провозить в салоне самолета зонты и верхнюю одежду. В свою очередь в Минтрансе разъяснили предлагаемые изменения в правила перевозки багажа и заявили, что данная версия нормативного акта проходит процедуру публичных обсуждений и не является окончательной.
