Полицейские устроили рейд по пассажирскому транспорту на дорогах Краснодара

Все это делается для того, чтобы сократить число аварий. В прошлом году по вине водителей автобусов пострадали 85 человек, двое погибли.

Первое же нарушение — ремень безопасности. Водитель попросту не мог пристегнуться из-за неисправности ремня. На работу пассажиры поедут в другой маршрутке.

Не успели отойти от автобуса, как сотрудник ГИБДД увидел еще одно нарушение — «лысую» резину с проплешинами. Ездить на такой — большой риск, можно разбиться на мокрой дороге даже на скорости 60 км/ч.

Пока один правоохранитель оформлял административное дело, второй решил полностью проверить автобус. Оказалось, что не хватает кресла, это уже изменение в конструкции автомобиля. А когда полицейский взялся за ручной тормоз, днище под ним рассыпалось.

Потом водителя попросили немного проехать, и не зря. Выявили нерабочую переднюю фару и задний стоп-сигнал.

«Если будет доказана вина должностного лица, которое выпустило на линию машину с технической неисправностью и это послужило причиной ДТП, то оно будет привлечено к ответственности. Возможно, даже к уголовной», — заявляет инспектор отдела пропаганды ГИБДД УМВД РФ по Краснодару Владимир Петраков.

Обнаружить этот опасный автобус удалось до аварии. На водителя завели только административное дело, а машину сняли с линии до тех пор, пока она не пройдет проверку в ГИБДД. Максимальный штраф — 500 рублей. Если водитель оплатит его в течение 20 дней, то сумма уменьшится на 250 рублей. Механик, который выпустил маршрутку в таком состоянии, заплатит до 8 тыс. рублей. Пассажиры считают, что такие штрафы ничему перевозчиков не научат.

— Когда я ехала, водитель разговаривал по телефону всю дорогу. Я очень переживала, что мы врежемся.

— Было так, что я не расплатилась, стояла в дверях, а водитель начал ехать. Ты шатаешься, падаешь. Бывало и так, что получала ушибы.

— Водители по пробкам летают, как Шумахеры.

В Краснодаре около 60 аварий произошли по вине водителей автобусов в 2019 году. Они не соблюдали дистанцию, игнорировали дорожные знаки и превышали допустимую скорость. На водителей завели больше 600 административных дел, еще 150 составили уже в отношении механиков и владельцев транспортных компаний.

Авторы: Амир Юсупов