Полицейские будут проверять физическое состояние шоферов автобусов

Усталость — причина множества аварий на трассах. Об этом говорили на совещании президента Росси с министрами. Владимир Путин подчеркнул, что нужно тщательно проработать вопрос безопасности на дорогах. В том числе, упорядочить работу водителей как пассажирского, так и грузового транспорта. Для этого необходимо усовершенствовать федеральное законодательство по созданию системы тахографического контроля. О том, каких поправок требует регламент, рассказала Инна Чайка.

На дорогах гибнут семьями. Проверять водителей — решение своевременное. Иногда шофер становится заложником работодателя. Жесткий график заставляет сутками сидеть за рулем. Да и деньги нужны — дома ждут родные. Но из очередного рейса можно и не вернуться.

В 2016 году в стране по вине водителей пассажирских автобусов и грузовиков произошло более 16 тыс. ДТП. Немалая часть случилась из-за того, что рулевой попросту заснул в дороге от переутомления.

«Каждый водитель должен понимать, что нужно работать, не нарушая режим труда и отдыха. Контроль над этим режимом лежит на приборе под названием тахограф. Контрольно-надзорные органы должны четко понимать, как они будут это проверять, понимать, какая ответственность лежит на водителе, на мастерских, на владельце этого автомобиля», — считает депутат Государственной Думы РФ Александр Старовойтов.

Тахограф учитывает скорость автомобиля и время в пути. Однако некоторые водители к этим приборам относятся с недоверием, полагая, что это очередная палка в колеса заработка. Перевозчики не торопятся тратить деньги на оснащение парка аппаратами. Чтобы изменить ситуацию, нужно менять законодательство. Парламентарии предлагают штрафы за отсутсвие бортовых самописцев в машинах увечить в несколько раз. Депутаты уверены: приборы могут спасти тысячи жизней.

Разобраться во всех хитросплетениях и нестыковках теории и практики готовы участники ток-шоу. В студию телеканала «Кубань 24» пришли водители, представители власти, полицейские и владельцы автомастерских со всего края. Они выяснят, что именно нужно сделать, чтобы печальная статистика перестала расти, а дороги были безопаснее. И пригодится ли России европейский опыт.  

«Чтобы люди понимали, почему их штрафуют и с какой целью это делают, было принято решение на канале, у которого максимальный охват населения, донести до большего количества граждан эту проблему», — пояснил председатель ассоциации Рустахоконтроль Геннадий Мирошин.

Проект получил название «Транспорт Кубани. Маршрут по правилам». Подобный цикл программ прошел и в других городах России. Продюсером выступает московская телевизионная компания СТП Медиа. Вести ток-шоу в Краснодаре пригласили известного тележурналиста Наталью Метлину. Для нее ставить острые вопросы и распутывать сложные темы — дело не новое. Что не так на наших дорогах, она выясняла с помощью экспертов и команды «Кубань 24».

«Я очень высоко оцениваю профессионализм ребят, начиная с технического состава, операторского, режиссерского корпуса. Все было сделано на очень высоком уровне, подобраны прекрасные эксперты. Именно те люди, которые и в дискуссии сильны. Им есть, что сказать, им есть, что предложить», — сказала телеведущая.

Ток-шоу «Маршрут по правилам» смотрите на телеканале «Кубань 24» 20 июля в 20:30, сразу после вечернего выпуска «Фактов».

Авторы: Инна Чайка