Поисковики нашли в лесах Крымского района обломки истребителя Р-39 «Аэрокобра»
«Для того, чтобы добраться до места, где долгие годы похоронен военный самолет, нужно преодолеть непростой путь. Сначала мы приехали в Абинский район, а теперь нам предстоит дорога через горную местность, около 1,5 км. Оказаться нам нужно в Крымском районе. Для неподготовленного человека это довольно тяжело», — сказала специальный корреспондент телеканала «Кубань 24» Ксения Галич.
В экспедиции — 35 человек, все опытные поисковики. Как только достигли цели, сразу же взялись за инструменты — металлоискатель и лопаты.
Среди поисковиков курсанты Краснодарского летного училища, волонтеры и даже юные искатели. К примеру, Илья Нефедов помогает раскрывать неизвестные факты Великой Отечественной войны с пяти лет.
«Мне запомнилось больше всего то, как мы с отрядом пластуны помогали раскапывать останки людей, обнаружили двух солдат и подняли их из земли», — сказал участник поисковой экспедиции Илья Нефедов.
Несмотря на то, что детали разбившегося самолета были разбросаны на десятки метров, первые находки не заставили себя долго ждать.
Во время Великой Отечественной войны на вооружении Советского Союза стояло почти 5 тыс. иностранных самолетов Р-39. Американские истребители «Аэрокобра» не имели аналогов среди других самолетов времен Второй мировой войны. Пилоты отмечали «живучесть» этой машины. Даже изрешеченная, с оторванными кусками обшивки она была способна продолжать бой. Трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин, летавший на «Аэрокобре», признавался, что это один из любимых его самолетов. Мощное вооружение, высокая скорость и маневренность, прекрасный обзор из кабины пилота — главные достоинства Р-39. С другой стороны, истребитель часто срывался в штопор.
«Перед отлетом на фронт штурман полка выполнял сложный пилотаж на малой высоте. Самолет неожиданно сорвался в штопор. Высоты для вывода не хватило и «Аэрокобра» врезалась в землю. Глядя на дымящуюся воронку, в которой догорали обломки самолета, я подумал, что «Аэрокобра» не прощает ошибок в пилотировании», — сказал трижды Герой Советского Союза, маршал авиации Александр Покрышкин.
В «Аэрокобре» двигатель находился в задней части самолета. Именно эта конструктивная особенность давала истребителю преимущества, она же стала его главной ахиллесовой пятой. Если при крушении летчик не успевал покинуть самолет, то при ударе о землю его просто придавливало силовой установкой.
«Каждый раз, когда я нахожу даже самый маленький кусочек обшивки самолета, я представляю тот момент, когда его подбили. Просто представляю, какие мысли были в голове летчика в этот момент, и это завораживает», — сказала курсант Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков имени Серова Алла Самкова.
За последние десять лет — это третья «Аэрокобра», найденная поисковиками на границе Абинского и Крымского районов.
«Вот эту деталь поисковики нашли буквально только что. Она идеально сохранилась, здесь отчетливо видна надпись «Чикаго» — это моторный хомут. Именно по таким деталям можно понять и удостовериться, что здесь действительно упал американский самолет», — сказала специальный корреспондент телеканала «Кубань 24» Ксения Галич.
По номерам деталей поисковики выяснили, что разбившимся самолетом управлял капитан Василий Дрыгин. После того, как истребитель был подбит, пилот выбрался из кабины. Ему присвоили звание Героя Советского Союза.
В такие экспедиции поисковики выходят ежемесячно. Вступить в их ряды может каждый.
Авторы: Ксения Галич
