Поезда сочинского направления переведут на олимпийский график движения

 

Временной промежуток между пригородными составами сократится, на линию их выйдет больше. Это касается и привычных электричек, и новых поездов «Ласточек», они курсируют между Сочи, Адлером и Красной поляной.

 

Для того, что бы в преддверии сочинской Олимпиады ответить на все вопросы журналистов, представители Северо-Кавказской железной дороги собрали пресс-конференцию. Две главные темы для обсуждения — безопасность на транспорте и работа железной дороги во время Олимпийских игр. Сейчас между вокзалами Сочи, Адлера и Олимпийского парка курсируют скоростные поезда «Ласточки». Пока в тестовом режиме — работают на 30% от возможного. В день они перевозят более 14 тысяч человек. А во время Олимпиады, как ожидается, пассажиропоток достигнет семи тысяч в час.

 

«С 7 января 2014 года мы переходим на 50%-й график, а всего с 23 января — на 100%-й олимпийский график. В соответствии с требованиями Международного олимпийского комитета, это 233 пары в сутки будет. Представляете, какой объем? Шесть минут интервал между поездами», — рассказал Артем Рудюк, заместитель начальника дирекции по ремонту и экипировке подвижного состава ОАО «РЖД».

 

На вокзалах усилится система безопасности. Охрана железнодорожных объектов будет такая же, как в аэропортах. Пассажир, прежде чем купить билет, должен будет пройти полный досмотр. Однако, много времени это не займет: по расчетам, не более 24 секунд на человека. Сами пригородные составы уже в новогодние каникулы станут особо охраняемыми — в каждом будет дежурить наряд полиции. Причем, это касается не только «Ласточек». Новые электрички, запущенные в этом году по краю, нередко становятся жертвами вандалов.

 

«Полуторамесячный поезд, который за время стоянки умудрились превратить почти в голубой вагон, разрисовав новенький поезд вплоть до стекол, и стекла тоже», — рассказал Сергей Задорин, начальник Северо-Кавказской региональной службы развития пассажирских сообщений ОАО «РЖД».

 

Для того, чтобы составы, только вышедшие на линию, дольше прослужили, необходим не только полицейский контроль, но и охрана со стороны компании-перевозчика. В Краснодарском крае это «Кубань Экспресс-Пригород». Согласно договору с железнодорожниками, эта компания отвечает как за расписание электричек, так и за их сохранность. А вот олимпийские «Ласточки» до конца марта останутся в ведении РЖД. И только после краевые власти должны будут принять решение о дальнейших путях развития пригородного комплекса.

Авторы: Александра Проскурина