Подорожание бензина: насколько ощутимо бьют по их карману ценники на АЗС

Фото Виктории Перевязко, «Кубань 24»

Плюс 2 рубля за литр топлива — только за один месяц. Такой рост цены на бензин заметили все. Особенно автовладельцы, которым приходится каждый день заправляться.

«Каждую неделю — плюс два рубля. Казалось бы, сумма небольшая. Но когда заправляешь даже не полный бак, хотя бы раз в два дня начинаешь замечать, что деньги с зарплатной карты уходят намного быстрее. 20 л 92-го для моего седана хватает как раз на пару дней. В месяц на бензин уходит уже не 3-4 тыс., как год назад, а все 7-8. И это только чтобы ездить на работу и обратно, да и в выходные по делам покататься», — сказал специальный корреспондент Кирилл Белоног.

А есть ведь и те, у кого от цен на бензин заработок зависит напрямую. Пример, который первым приходит на ум — водители такси. Константин Манукьян уже ощутил подорожание топлива на себе.

«Бензин — это цепь взаимосвязей. Но в нашей ситуации, именно в такси, мы ожидаем, что компании-агрегаторы все-таки поднимут цены, потому что если они не поднимут цены, наш заработок сильно упадет», — сказал Константин Манукьян.

Свою иномарку Константин заправляет 95-м. Если в декабре, чтобы отработать смену, ему хватало тысячи рублей на бензин, то сейчас он тратит на топливо на 200 рублей больше. Получать доход от извоза становится все сложнее.

Даже если у вас нет автомобиля, рост цен на топливо все равно почувствовать придется. Например, бензин нужен, чтобы привезти в магазин продукты. Затраты на заправку грузоперевозчики закладывают в отпускную стоимость перевозимых товаров. А значит, они подорожают и на прилавках. Продавцы бензина оправдывают рост цен экономическими процессами. Топливо дорожает вслед за глобальными ценами на нефть.

«Цена на нефть 28 января в 2021 году 28 января составляла 59,80 за баррель, а на сегодняшний день 88,20, что за собой и повлекло подорожание конечной продукции. Местным заводам выгоднее сейчас продавать на экспорт, чем на внутреннем рынке. Доллар подорожал, нефть подорожала, и они туда продукцию еще дороже продают, чем нам сюда, на внутренний рынок», — сказал коммерческий директор топливно-энергетической компании Александр Екименко.

Для понимания стоит разобраться в том, как формируется цена на бензин. В нее входит несколько составляющих. Это — налог на добавленную стоимость, акцизы, расходы на переработку и транспортировку нефти, прибыль АЗС и собственно сама добыча нефти. Причем в стоимость последней еще и заложен так называемый налог на добычу полезных ископаемых, который составляет 30% от стоимости топлива в рознице. Антимонопольная служба придраться к нефтяникам не может, но держит ситуацию на контроле.

«Первоочередной задачей является усиление контроля в регионах за деятельностью участников рынка нефтепродуктов и принятия мер реагирования в случае выявления признаков нарушения антимонопольного законодательства. Особое внимание уделено мониторингу запасов по каждому поставщику топливу и их доле на рынках нефтепродуктов», — прокомментировали в пресс-службе Краснодарского Управления ФАС России.

В России еще действует так называемый демпфирующий механизм, призванный сдержать цены на топливо. В общих чертах он работает так: если экспортная цена бензина и дизтоплива оказывается выше внутрироссийской, государство компенсирует нефтяным компаниям часть этой разницы, чтобы они не повышали цены в нашей стране. А если российские цены выше экспортных, нефтяники делятся с государством частью «сверхприбыли» от внутренних продаж топлива.

«До сих пор действует такое неформальное соглашение между правительством и нефтяными компаниями, которое предполагает, что НК не будут повышать цены на топливо выше уровня инфляции, но не будем забывать что по итогам прошлого года уровень инфляции превысил 8%», — сказал доктор экономических наук Александр Полиди.

Что будет с ценами на бензин дальше, предсказать сложно. Экономисты не дают никаких однозначных прогнозов. С уверенностью можно только сказать, что дешеветь бензин не будет.

Прямой эфир
Мы в соцсетях