По пути к Крымскому мосту появилась новая транспортная развязка

Пересечение двух федеральных дорог в Анапе стало безопасным. Облегчила жизнь автомобилистам новая двухуровневая развязка. Здесь в районе села Джигинка встречаются две трассы из Керчи в Новороссийск и Краснодар. Строительство такого масштабного объекта — часть правительственной программы. Основное назначение развязки: соединить потоки из Центра России и из городов Черноморского побережья Кубани на подъезде к Крымскому мосту.

«Эта развязка является составной частью большого объема работ по реконструкции подхода к мосту со стороны Новороссийска. Это заболоченная местность, приходилось выполнять работы по стабилизации грунта», — пояснил начальник управления федеральных дорог «Черноморье» Владимир Кужель.

Раньше этот участок был частью региональной трассы Краснодар — Темрюк. Здесь был перекресток. Заторы и аварии создали проблемы автомобилистам. Теперь же можно забыть о пробках и ДТП. Новая автострада способна пропускать гораздо больше грузовых и легковых машин к порту Тамани и Крымскому мосту.

Дорогу строили два года. Задействовали десятки специальных машин и около 100 рабочих. Основной сложностью стал перенос электросетей. Высоковольтные линии приходилось несколько раз переподключать. Задачу подрядчик выполнил — транспортная развязка к новогодним праздникам открыта.

Сложно поверить, что совсем недавно здесь были виноградники и поля. Теперь здесь современная четырехполосная трасса одной из высших категорий. Главное ее преимущество — прямая связь между аэропортами Анапы и Симферополя.

Направление — кратчайшее к Крымскому мосту. Автомобилисты, следуя по трассе М-4 «Дон», попадают на эту дорогу через Краснодар или, если идут из Тимашевска, сразу выходят на участок в Славянске-на-Кубани. Далее магистраль идет через Темрюк к хутору Белому, где примыкает к федеральной трассе Новороссийск — Керчь.

«Люди перестанут замечать, что это развязка. Если раньше пропускная способность этого узла была 22 тыс. автомобилей в сутки, то теперь 54 тыс., и люди будут ехать в направлении Крыма, не сталкиваясь с потоками местного транспорта и не будут снижать скорость, не будут тратить бензин», — сказал директор компании-подрядчика Александр Немна.

Дорожное покрытие выполнено из износостойкого асфальтобетона, у такого материала есть даже способность «самолечения» трещин и мелких дефектов. Это позволит покрытию не расплываться от высоких температур.

Реконструкция дороги в Крым продолжается. Следующий в очереди на расширение — участок от новой развязки до самого моста. Пока там старое двухполосное полотно. Работы начнутся в ближайшее время, проект уже готов.