По факту крушения вертолета Ми-2 в Мостовском районе возбуждено уголовное дело
Уже известно, что погибшего летчика взяли обрабатывать сельхозугодия по рекомендациям хороших знакомых. Разрешительные документы на полеты у пилота никто не проверял.
«Вертолет сельхозавиации потерпел крушение в 10 км от села Унароково в Мостовском районе. ЧП произошло при заходе на посадку. Пилот Ми-2, которому было 66 лет, погиб на месте», — говорит собственный корреспондент Юлия Чернышова.
Ошибка техники пилотирования, разрушение привода хвостового винта — такие возможные причины случившегося озвучивает хозяин фирмы, которая проводила агрохимобработку в поле. Нанятый пилот из Кущевского района разбился на фермерском Ми-2 в первый день работы — 17 апреля.
«Грубая посадка была — на большой скорости заход. После этого взлетел опять, его начало вращать. После чего вертолет упал и разрушился. Я его не знаю. Попросили его за меня отработать. У меня рука болела», — рассказывает директор фирмы агрохимобработки Алексей Урбезов.
Сигнал о крушении спасатели получили в 12:30. На место происшествия выехали оперативные группы Следственного комитета на транспорте, МЧС, полиция, пожарные. Криминалисты осмотрели вертолет, изъяты образцы топлива, назначены необходимые экспертизы.
Уже установлено, что полет не был санкционирован. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.
«В ходе захода вертолета на посадку произошла авиационная катастрофа, в результате чего пилот вертолета погиб на месте. В настоящее время следователем-криминалистом следственного отдела проводится осмотр места происшествия, первоначальные следственные действия, в ходе которых будут установлены все обстоятельства произошедшего», — сообщает и. о. руководителя Краснодарского СО на транспорте западного межрегионального управления на транспорте СК РФ Евгений Голубь.
Вертолет проводил обработку посевов рапса — 250 га по заказу агрофермы «Мостовская». Ее гендиректор Александр Грушевский говорит, что ранее к фирме химобработки не было нареканий.
«Они у нас работали два года назад, поэтому мы к ним обратились. У нас таких ЧП не было», — отмечает генеральный директор агрофермы Александр Грушевский.
«Вот эти поля рапса, которые обрабатывал погибший летчик. К слову, хозяин фирмы агрохимобработки не проверил у летчика даже документы», — говорит Юлия Чернышова.
Летчика пригласили на подработку в Унароково лишь по отзывам хороших знакомых. Познакомиться с самим пилотом работодателю пришлось лишь на месте аварии. Документы лежали рядом с телом.
«Он приехал сегодня ночью. Это его первый полет был. Документы у него не проверял, со слов всех — опытный летчик. Как это получилось, не знаю», — рассказывает Алексей Урбезов.
