Первышов перечислил меры по решению транспортных проблем Краснодара

Он отметил, что, во-первых, власти задумываются об ограничении в дневное время движения большегрузного транспорта.

«Второе — создание перехватывающих парковок. Но работа по их организации связана с темой развития общественного транспорта. Для жителей соседних муниципальных образований, которые приезжают в наш город на работу, нужно создать условия для парковки. Логичной, удобной, недорогой. И трансфер в Краснодар к месту работы», — подчеркнул мэр.

Еще одно решение — развитие сети платных парковок. Это даст возможность городу получать персональные данные и штрафовать автомобилистов за неоплату парковки в тех местах, где она предусмотрена.

Первышов отметил, что большинство платных парковок в городе открытого типа, процент оплаты там низкий. Однако почти 90% автомобилистов парковку не оплачивают.

Еще одна мера — развитие и строительство многоуровневых платных парковок. Сейчас мэрия анализирует земельно-правовую документацию, ищет подходящие участки.

«В городе есть большие массивы, которые заставлены металлическими гаражами. Как этот массив организовался? Администрация города в свое время предоставляла земельный участок как раз под строительство многоуровневой парковки. Но арендаторы, правообладатели земельного участка не реализовали этот проект. Просто поставили металлические гаражи и используют участок не по целевому назначению. И если там паркинг предполагался на 400 мест, то по факту стоит 100 металлических гаражей», — сказал глава Краснодара.

По словам Первышова, одной какой-то «прививки» для решения транспортных проблем в Краснодаре нет, должен работать комплекс мер, сообщает пресс-служба администрации.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», ранее мэр Краснодара  5 декабря на форуме «Гражданская солидарность» заявил, что для борьбы с пробками придется принимать непопулярные решения.