По словам директора ООО «Кубань» Виталия Чичканова, есть расписание, подписанное городским департаментом транспорта, которое регулирует количество автобусов на каждом маршруте. Поэтому даже на убыточные маршруты приходится выпускать не требуемое количество транспорта, а разрешенное. Это приводит к финансовым потерям.
«Зачастую такие автобусы за день перевозят минимальное количество маршрутов. Есть социально значимые маршруты, где мы не можем снизить количество транспорта», — сказал Чичканов.
Также для перевозчиков создана система, в которую заносится информацию о водителях-нарушителях. Этим списком руководствуются при приеме специалиста на работу.
«Что касается метановых заправок — это боль. В Краснодаре всего две таких АЗС. Ими пользуются не только перевозчики, но и обычные водители, водители грузового транспорта. Мы просим водителей снимать эти очереди на телефон, выкладывать в социальные сети.
«Мы писали неоднократно сообщения по этому поводу, но пока ответ отрицательный. Пока нет инвестора, который бы этим занялся», — сказал Чичканов.
Читайте также: частные перевозчики Краснодара рассказали о проблемах с терминалами оплаты.
Прокуратура Темрюкского района проверила исполнение законодательства об ответственном обращении с животными и защите прав несовершеннолетних. …
Очаги активности ясеневой изумрудной узкотелой златки в лесах региона в этом году выявили во время…
Рейс SU-1256 из Москвы авиакомпании «Аэрофлот» совершил посадку в воздушной гавани столицы Кубани в среду…
Авария произошла 16 сентября около 21:20 на автодороге «Кавказ» в Успенском районе. По предварительным данным,…
В краевой столице 17 сентября ожидается переменная облачность и потепление. По прогнозам ведущего синоптика Центра…
Студентка Краснодарского института культуры Валерия Берлина представила на форуме «Машук» в Пятигорске проект по снижению…