По словам директора ООО «Кубань» Виталия Чичканова, есть расписание, подписанное городским департаментом транспорта, которое регулирует количество автобусов на каждом маршруте. Поэтому даже на убыточные маршруты приходится выпускать не требуемое количество транспорта, а разрешенное. Это приводит к финансовым потерям.
«Зачастую такие автобусы за день перевозят минимальное количество маршрутов. Есть социально значимые маршруты, где мы не можем снизить количество транспорта», — сказал Чичканов.
Также для перевозчиков создана система, в которую заносится информацию о водителях-нарушителях. Этим списком руководствуются при приеме специалиста на работу.
«Что касается метановых заправок — это боль. В Краснодаре всего две таких АЗС. Ими пользуются не только перевозчики, но и обычные водители, водители грузового транспорта. Мы просим водителей снимать эти очереди на телефон, выкладывать в социальные сети.
«Мы писали неоднократно сообщения по этому поводу, но пока ответ отрицательный. Пока нет инвестора, который бы этим занялся», — сказал Чичканов.
Читайте также: частные перевозчики Краснодара рассказали о проблемах с терминалами оплаты.
1. На Кубани грабители убили пенсионера и ударили его жену ради 1 млн рублей. 2.…
Гипнотизеры появились на просторах интернета. Речь идет о новом детском тренде. Школьники якобы вводят друг…
Аэропорт Сочи работает по фактической погоде. По данным на 21:40, четыре из девяти самолетов, которые…
Заместитель главы администрации Новороссийска Александр Яменсков ушел с должности 3 апреля. В администрации города-героя Яменсков…
В Краснодаре заработало инклюзивное кафе. Это первое на Кубани пространство сферы обслуживания, созданное для социальной…
Объект построили по поручению губернатора Вениамина Кондратьева на месте снесенного спортивного долгостроя. В церемонии открытия…