По словам директора ООО «Кубань» Виталия Чичканова, есть расписание, подписанное городским департаментом транспорта, которое регулирует количество автобусов на каждом маршруте. Поэтому даже на убыточные маршруты приходится выпускать не требуемое количество транспорта, а разрешенное. Это приводит к финансовым потерям.
«Зачастую такие автобусы за день перевозят минимальное количество маршрутов. Есть социально значимые маршруты, где мы не можем снизить количество транспорта», — сказал Чичканов.
Также для перевозчиков создана система, в которую заносится информацию о водителях-нарушителях. Этим списком руководствуются при приеме специалиста на работу.
«Что касается метановых заправок — это боль. В Краснодаре всего две таких АЗС. Ими пользуются не только перевозчики, но и обычные водители, водители грузового транспорта. Мы просим водителей снимать эти очереди на телефон, выкладывать в социальные сети.
«Мы писали неоднократно сообщения по этому поводу, но пока ответ отрицательный. Пока нет инвестора, который бы этим занялся», — сказал Чичканов.
Читайте также: частные перевозчики Краснодара рассказали о проблемах с терминалами оплаты.
За мошенничество 48-летней жительнице Нровокубанского района грозит до 10 лет колонии. По данным следствия, женщина…
Уведомления от РСЧС об угрозе падения взрывных устройств поступили жителям Кубани в четверг в 11:30.…
В Минтрансе РФ выдвинули инициативу приоритетного досмотра и посадки пассажиров с детьми. Общественный совет при…
Гость программы «Хорошее утро» — заслуженный артист России Павел Кравчук. В студии «Хорошего утра» обсудили…
Гости программы «Хорошее утро» — генеральный менеджер Гранд Отеля by Lee Prime Виктория Жеребненко и…
Краснодарские таможенники пресекли контрабанду сильнодействующего вещества в посылках из Индии. Посылки из Индии на почтовом…