По словам директора ООО «Кубань» Виталия Чичканова, есть расписание, подписанное городским департаментом транспорта, которое регулирует количество автобусов на каждом маршруте. Поэтому даже на убыточные маршруты приходится выпускать не требуемое количество транспорта, а разрешенное. Это приводит к финансовым потерям.
«Зачастую такие автобусы за день перевозят минимальное количество маршрутов. Есть социально значимые маршруты, где мы не можем снизить количество транспорта», — сказал Чичканов.
Также для перевозчиков создана система, в которую заносится информацию о водителях-нарушителях. Этим списком руководствуются при приеме специалиста на работу.
«Что касается метановых заправок — это боль. В Краснодаре всего две таких АЗС. Ими пользуются не только перевозчики, но и обычные водители, водители грузового транспорта. Мы просим водителей снимать эти очереди на телефон, выкладывать в социальные сети.
«Мы писали неоднократно сообщения по этому поводу, но пока ответ отрицательный. Пока нет инвестора, который бы этим занялся», — сказал Чичканов.
Читайте также: частные перевозчики Краснодара рассказали о проблемах с терминалами оплаты.
Erid: 2VSb5wyiCbT МегаФон обнуляет стоимость мобильного интернета в канун новогодних праздников. В течение трех дней…
Ежегодный челлендж люди используют для анонимного обмена подарками в честь Нового года и Рождества. Как…
Российская Премьер-Лига 19 декабря определила лучшего тренера по итогам ноября и декабря. Им стал Мурад…
Впервые за многие годы на Кубани зафиксирован резкий рост голосового трафика — на 25%. Об…
Программа «Итоги года с Владимиром Путиным» выйдет в эфир 19 декабря в 12:00. Она пройдет…
Будущие программисты, курсанты Ушаковки, стали первыми на крупнейшем IT-состязании, одном из самых известных хакатонов юга…