По словам директора ООО «Кубань» Виталия Чичканова, есть расписание, подписанное городским департаментом транспорта, которое регулирует количество автобусов на каждом маршруте. Поэтому даже на убыточные маршруты приходится выпускать не требуемое количество транспорта, а разрешенное. Это приводит к финансовым потерям.
«Зачастую такие автобусы за день перевозят минимальное количество маршрутов. Есть социально значимые маршруты, где мы не можем снизить количество транспорта», — сказал Чичканов.
Также для перевозчиков создана система, в которую заносится информацию о водителях-нарушителях. Этим списком руководствуются при приеме специалиста на работу.
«Что касается метановых заправок — это боль. В Краснодаре всего две таких АЗС. Ими пользуются не только перевозчики, но и обычные водители, водители грузового транспорта. Мы просим водителей снимать эти очереди на телефон, выкладывать в социальные сети.
«Мы писали неоднократно сообщения по этому поводу, но пока ответ отрицательный. Пока нет инвестора, который бы этим занялся», — сказал Чичканов.
Читайте также: частные перевозчики Краснодара рассказали о проблемах с терминалами оплаты.
Взрывотехники Росгвардии уничтожили авиабомбу весом 50 кг времен Великой Отечественной войны и снаряд под Горячим Ключом.…
В Краснодаре вручили ключи владельцам квартир 30-го литера жилого квартала "Дыхание". Проект позиционируется не просто…
Подобные акции проводят в рамках нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь». Мероприятие приурочено к Всероссийской неделе…
Сезон 2026 года конкурса профессионального мастерства педагогов «Мастер года» стартовал во многих регионах РФ. Со…
Почти 350 бойцов СВО и порядка 2 тыс. детей военных поступили в вузы и колледжи…
В Краснодарском машиностроительном колледже студенты смогли поговорить с Героем России Артемом Чумаровым. Перед встречей со…