Незаконные ограждения во дворах Краснодара мешают работе экстренных служб
Металлические столбики, цепь и замок. Быстро, дешево и главное, кроме тебя никто не заедет — так предприимчивые автовладельцы «бронируют» себе места для стоянки. «Парковки для избранных» могут быть на газонах и детских площадках. Мнением жильцов хозяева машин не интересуются.
«Вынуждены машины пропускать, и ребенка очень трудно куда-то отпустить одного. Парковки нужны! Я думаю, что будут парковки — решатся проблемы», — считает Наталья Коваленко, жительница Краснодара.
По словам жителя дома по улице Селезнева Сергея Присивко, застолбившего себе место напротив подъезда, на такие меры местных автовладельцев вынудил пойти детский сад. Он расположен рядом с пятиэтажкой, где живет Сергей. Подъехать к садику можно только по дворовой дороге, а она узкая. Родители малышей постоянно бросали автомобили на газонах или возле подъездов. Жильцам пятиэтажки это надоело — свои машины ставить некуда, а тут еще чужие место занимают.
«Здесь до этого была грязь, не было газона. На этой территории все парковались как придется. Грунт был, были лужи, была грязь. Мы организовались с жильцами этого подъезда и сделали вот такие временные ограждения. Законно мы не оформляли», — сказал Сергей Присивко, автолюбитель.
Старшая по дому пошла еще дальше: она предложила жильцам перекрыть с одной стороны дворовую дорогу, а те ее поддержали.
— Нам не нужны здесь совершенно другие люди, которые устраивают у нас битву машин. Происходят у нас здесь аварии.
Теперь детский сад и пятиэтажка сродни неприступным крепостям, по крайней мере, для сотрудников экстренных служб.
«Ширина проезда пожарных автомобилей должна составлять не менее шести метров. Эта ширина площадки предусматривает установку техники, подъемной техники для проведения спасательных работ», — пояснил Станислав Кобцев, начальник службы пожаротушения управления МЧС РФ по Краснодарскому краю.
Из-за узких дорог и самовольно установленных ограждений пожарные не могут быстро оказать помощь. Зачастую им приходится вручную открывать шлагбаумы, вырывать столбики, резать цепи и отодвигать припаркованные машины. Как правило, ради спасения жизней тех, кто установил эти препятствия.
«Каждый раз, выезжая по вызову, перед врачами бригады скорой помощи стоит главная задача: успеть доехать вовремя и спасти больного. Задачу осложняет то, что жильцы перекрывают въезды во дворы, как, например, в этом случае: дорога есть, но ее перегораживает шлагбаум. Автомобилю скорой помощи сюда просто не проехать» — рассказывает Андрей Чумаков, специальный корреспондент «Девятого канала».
Двум хрупким девушкам приходится вручную нести неподъемный ящик с медикаментами. Иногда дорога занимает несколько сотен метров. Если больной в тяжелом состоянии, бригаде медиков нужно возвращаться за носилками в машину, и это когда счет идет на секунды.
«Большие проблемы создаются с тем, чтобы транспортировать больного в машину, потому что найти людей, желающих перенести больного, обычно бывает трудно и в дневное время, и в ночное время. Чем дальше нести больного, тем, естественно, тяжелее и тем, кто несет, и самому больному», — говорит Мария Дахнова, врач скорой медицинской помощи.
Городские власти регулярно проводят рейды по незаконным заграждениям. Но наказать они могут только за нарушения на муниципальной земле.
«Что касается шлагбаумов и иных ограничивающих препятствий к проезду к домам, которые могут мешать пожарным службам, скорой помощи, здесь в качестве рекомендации нужно размещать возле таких шлагбаумов кнопку вызова ответственного лица, которое в любой момент может открыть шлагбаум», — комментирует Олег Городжанов, начальник управления муниципального контроля администрации г. Краснодара.
Прежде чем самовольно устанавливать шлагбаумы, вешать цепи и замки, нужно помнить, что все эти приспособления не только защищают от посторонних, но и могут лишить последнего шанса. Шанса на жизнь.
