Невыносимая жара в общественном транспорте: почему в маршрутках Краснодара нет кондиционеров?
Жители краевой столицы размещают в соцсетях гневные сообщения о высокой температуре в маршрутках. Во многих автобусах не то что не работают кондиционеры — водители отказываются даже открывать окна.
«Когда в скотовозку погрузили людей» — такая запись появилась в одном из краснодарских пабликов. Автор текста утверждает, что водитель отказался открыть окна в душной, забитой под завязку людьми, маршрутке.
Невыносимая жара летом в общественном транспорте такая же проблема для краснодарцев, как и пробки в час пик. А когда в автобусе собирается большое количество людей, то поездка превращается в сплошной кошмар:
— Часто окна закрыты, хотя кондиционеры не работают. То включают, то выключают.
— В троллейбусе езжу каждый день — на работу и с работы, там хотя бы что-то еще продувается. В маршрутке вообще невозможно, задыхаешься.
Как правило, эта проблема остро стоит для тех, кто передвигается по городу на маршрутках. Когда столбик термометра поднимается до красной линии, водители либо отказываются включить кондиционер, либо ссылаются на то, что его просто нет в машине.
«Коммерческие перевозчики, которые выиграли конкурс с условием наличия работающего кондиционера, впоследствии выпускают машины на линию без кондиционеров или с муляжами, и очень сложно по закону лишить их свидетельства на пассажирские перевозки», — говорит руководитель общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук.
В трамвайно-троллейбусном управлении, к примеру, проблему решают. Ежегодно для организации закупаются современные машины.
«В этом троллейбусе есть все необходимое для того, чтобы поездка для пассажиров была комфортной. Кондиционер, ролеты которого расположены во всех частях машины, а также тонированные стекла, чтобы жара не проникала в салон», — сообщает корреспондент Сергей Патюков.
Руководство предприятия жалуется на трудности с поставками деталей для ремонта транспорта, но и этот вопрос решается.
«Поменяли поставщиков, есть у нас и параллельный импорт, есть и определенные узловые агрегаты, которые можно заменить. Весь новый подвижной состав, который к нам поступает, оборудован кондиционерами мощностью достаточной для работы в наших условиях», — говорит главный инженер МУП «КТТУ» Геннадий Фролов.
Правда, только треть электротранспорта оснащена кондиционерами. Так что пока жителям и гостям краевой столицы придется довольствоваться тем, что есть, и уповать на открытые окна или прохладную погоду.
