Не летят самолеты и не едут поезда: в Германии бушует «историческая» забастовка

Фото Free-Photos, pixabay.com

Предупредительная 24-часовая забастовка по призыву профсоюзов Verdi и EVG началась 27 марта в Германии. Работники аэропортов, портов, железных дорог, автобусов и метро требуют повышения зарплат ввиду высокой инфляции.

Забастовка стала причиной серьезных сбоев в работе транспорта. Так, по сообщению Bloomberg, остановилась работа международных аэропортов во Франкфурте и Мюнхене. Железнодорожный оператор Deutsche Bahn не может в полной мере обеспечивать отправления поездов.

Накануне забастовки сотрудников транспортных служб телеканал SRF предупреждал, что сбои в работе коснутся также автобусов, трамваев и поездов метро. В настоящее общественный транспорт не работает в 7 из 16 федеральных земель Германии.

Эксперты прогнозируют коллапсы на дорогах, так как многие жители Германии будут вынуждены пользоваться личными автомобилями.

Чего хотят бастующие?

Как и во многих других европейских странах, в Германии отмечается высокий уровень инфляции из-за резкого подорожания продуктов и энергоносителей. В феврале инфляция выросла до 8,7%.

По Германии в последние месяцы прошла волна забастовок в различных отраслях, а транспортная забастовка 27 марта стала крупнейшей с 1992 года. В СМИ ее уже назвали «исторической». По сообщению The Guardian, профсоюз Verdi представляют около 2,5 млн служащих госсектора. Профсоюз EVG представляет 230 тыс. работников ж/д и автобусных компаний. Сообщается, что Verdi требует повышения зарплат госслужащим на 10,5%, а EVG — повышения зарплат на 12% для своих членов.

Работодатели пока предлагают повысить зарплаты на 5% с двумя единовременными выплатами в 1 тыс. евро и 1 тыс. 500 евро в текущем и следующем годах.

«За рамками всех мыслимых и оправданных мер»

Железнодорожная компания Deutsche Bahn назвала забастовку «беспочвенной и ненужной» и призвала профсоюзы вернуться к переговорам. Представители ассоциации аэропортов Германии заявили, что забастовка затронет около 380 тыс. авиапассажиров, и это «выходит за рамки всех мыслимых и оправданных мер».

По словам главы профсоюза Verdi Франка Вернеке, «лучше иметь один день напряжения с перспективой достижения соглашения о зарплате, чем недели забастовок».

Читайте также: из-за чего грузины устраивали беспорядки в Тбилиси?

Александр Свириденко

Экономист по образованию, в журналистику пришел после службы в армии, работы на стройке и и нескольких лет в сфере продаж. Убежден, что в журналистике главное – интерес к людям и готовность постоянно проверять любую информацию. «Работа в СМИ – это возможность ежедневно узнавать новое, общаться с самыми разными людьми, разбираться в меняющейся жизни в режиме реального времени и расти над собой. Это то, что лично мне очень интересно, кроме того, надеюсь – мой труд приносит пользу людям.»