На выставке «ЭКСПО 1520» в Москве представили 150 образцов железнодорожной техники
Новые двухэтажные поезда для подземки и электрички. Все на выставке «ЭКСПО 1520» можно было посмотреть и потрогать. А еще — почувствовать себя машинистом: понажимать на клавиши и порулить. Таких образцов или, как говорят железнодорожники, натур — больше 150. Армавирский вагон-термос удивил всех участников форума. Вагон предназначен для транспортировки продуктов, которые быстро портятся: рыбы, мяса, овощей и фруктов.
«В этом вагоне применены инновационные технологии теплоизоляции. Сегодня коэффициент теплопроводности у кузова вагона приравнен 0,2. Этот коэффициент самый низкий, который был достигнут на сегодня», — пояснил главный инженер машиностроительного завода Армавира Александр Пилипенко.
Кубанские инженеры победили теплопотерю с помощью специального покрытия. Оно способно сохранять необходимую температуру. На создание вагона у специалистов ушло несколько лет, и теперь первый образец готов встать на массовые рельсы.
«Вагон спроектирован таким образом, чтобы сохранять температуру. Сейчас на улице чуть больше +10 С, также прохладно и здесь. Благодаря изолирующим материалам, теплопотеря не превышает и десятой доли процента, а это значит, что продукты будут находиться в идеальном микроклимаете около десяти дней», — рассказывает Ксения Попова.
Уникальные вагоны-термосы раньше выпускали только в Германии. Сегодня в России Армавирский машиностроительный завод — единственный, кто начал делать такую технику. Уникальное предприятие в начале августа посетил глава региона Вениамин Кондратьев. Еще год назад производство страдало от недостатка заказов. Теперь они передовики.
«Мы помним, в каком состоянии был армавирский завод, и благодаря тому, что пришло другое руководство, произошла полная перезагрузка. По итогам этого года планируется выпустить более 800 обычных вагонов, дополнительно, помимо вагона-термоса, еще в разработке находится вагон-рефрижератор», — отметил заместитель губернатора краснодарского края Сергей Алтухов.
Оценил качество термоса на колесах и глава РЖД Олег Белозеров. Он посмотрел экспозицию и отметил, что вагон может пополнить железнодорожный парк. Ежегодно на обновление транспорта компания тратит миллиарды рублей, и такие выставки помогают найти интересные новинки.
На выставке ожила и целая эпоха рельсового транспорта. Первые паровозы, которые использовались еще во время Великой Отечественной, до сих пор на ходу. Здесь же мимо зрителей промчались и самые новые разработки железнодорожников.
Салон «Экспо 1520» имеет чуть ли не стратегическое значение для железнодорожной промышленности страны. Статус международного — это не просто слова, на продукцию российского производства приезжают посмотреть множество зарубежных гостей. Здесь заключается много контрактов. Армавирский завод уже договорился с несколькими покупателями. Они уже с нетерпением ждут, когда вагон-термос запустят в массовое производство.
Поле такой презентации армавирские вагоны-термосы наверняка пополнят список необычных железнодорожных составов мира. В нем уже есть представители России. Это один из самых современных, вместительных и комфортных — двухэтажный пассажирский поезд. Его выпустили перед Олимпийскими играми в Сочи. Проехаться на втором этаже могут все желающие, чья поездка пролегает по маршруту «Москва-Адлер». А в подземке Москвы ходит поезд-галерея «Акварель». Его стены украшены копиями работ знаменитых художников. А в Швейцарии большой популярностью пользуется самый неторопливый поезд. Он курсирует исключительно по горным районам страны. Поэтому в нем есть огромные панорамные окна. На маленькой скорости можно хорошо рассмотреть все достопримечательности.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», вагон-термос из Армавира победил на конкурсе инновационных разработок.
Авторы: Ксения Попова
