На учебном парусном судне «Херсонес» завершается первая плавательная практика для 107 курсантов Ушаковки

Эти два месяца останутся в памяти на всю жизнь не только благодаря полученным знаниям, но и новым верным друзьям, невероятным впечатлениям и первому, самому главному, погружению в профессию и пониманию того, что же такое море.

Для курсантов Государственного морского университета имени адмирала Ф. Ф. Ушакова, ростовского филиала, это была первая плавательная практика. Теперь у них море впечатлений, море новых знаний, новых друзей, а в сердце — просто море, бескрайнее, непредсказуемое, не всегда ласковое. Но для штурманов и механиков торгового флота, море — это будущая профессия. И возвращаясь после первой практики домой, они уже точно могут ответить на вопрос, правильно ли выбрали профессию.

«На практике все знания усваиваются быстрее и лучше. Каждый рабочий день у нас начинался в 8:30, и свободного времени фактически не было. Например, я несколько раз нес вахту на мостике, это очень ответственная задача. Конечно, я там был не один, в наставниках второй и четвертый помощники капитана, но все равно запомнилось, многое узнал. Мы часто работаем с навигационными картами, а это позволяет совершенствоваться. Те же узлы отлично вязать научился, а без них на «Херсонесе» не обходится ни одна швартовая операция», — рассказал курсант ИВТ имени Г. Я. Седова Богдан Кундрюцкий.

За два месяца практики все 107 курсантов прошли многое. Кого-то в первые дни мучила морская болезнь, кто-то впервые почувствовал, что значит работать в команде, а кто-то преодолел множество страхов. К слову, высота грот-мачты — 51 м, и забраться на верхушку не каждому под силу. У всех без исключения была первая вахта на мостике или в машинном отделении.

«Суть практики состоит еще и в том, что курсанты должны заполнить, так называемые, книги регистрации, где есть зачеты. Их они сдают всем членам экипажа. Я убежден, что прохождение практики на таком типе судна, как парусник «Херсонес», даст ребятам в полной мере прочувствовать, их это профессия или нет. А как мы знаем, море любит сильных», — рассказал старший помощник капитана учебного парусного судна «Херсонес» Антон Елисеев.

За 8 месяцев навигации 400 курсантов ведущих вузов страны пройдут практику на «Херсонесе». Здесь их научат брать на себя ответственность, думать, просчитывать шаги и все возможные последствия. Считается, что ступив в первый раз на палубу кадетами, эти ребята сходят на берег фактически моряками. Более того, на паруснике они даже проходят специальный ритуал, называется «оморячивание», когда нужно выпить целый плафон морской воды. Справились все.

Профессию моряка уважают во всем мире, как и тех, кто овладел ей в совершенстве, кто вырос из таких вот мальчишек и уже к 30 годам стал капитаном, и управляет, скажем, танкером под 300 тонн, и отвечает за груз и команду. Но у всех больших капитанов этот путь начинался вот так — с первой практики. И пусть не у каждого были свои алые паруса, но большие горизонты открывались перед всеми, главное было только не свернуть с намеченного курса.

Парусное судно «Херсонес» — учебная база Государственного морского университета имени адмирала Ф. Ф. Ушакова и всех филиалов вуза — ростовского и севастопольского. На «Херсонесе» 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна. Два двигателя с приводом на один винт служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта. Винт регулируемого шага может переводиться в так называемое «флюгерное положение» для уменьшения сопротивления при движении под парусами.

Построен парусник в Польше на Гданьской судоверфи имени Ленина в 1989 году. Главный конструктор: Зигмунд Хорень. Основные характеристики судна: длина с бушпритом — 108,6 м, ширина — 14 м, максимальная осадка — 7,3 м, дедвейт — 840 т, высота грот мачты — 51 м. Первоначально судно было названо «Александр Грин», но после окончания работ переименовано в «Херсонес» в честь 1000-летия крещения Руси.

В 2015 году «Херсонесу» вернули исторический белый цвет с синей полосой вдоль борта и золотисто-охровыми украшениями. В 2020 году на форштевне судна восстановлен его символ — галеонная фигура «Золотой Альбатрос», которой «Херсонес» удостоился в 1997 году за проход под парусами мыса Горн. В августе 2021 года «Херсонес» перевооружили с классических белых на алые паруса.