На развитие общественного транспорта Краснодара направили 3,5 млрд рублей

Видео канала «Кубань 24»

За сутки городской линией, не считая маршруток, пользуются более 300 тыс. человек.

«Теплый климат, развитая инфраструктура, хорошая экология, рядом — море. Именно поэтому все чаще местом для переезда выбирают именно Краснодар. Меняя город, люди перевозят не только мебель, но и личный автомобиль. По данным аналитиков, в среднем на одну семью приходится две машины. Отсюда и загруженные дороги, и пробки. Эксперты считают, что разгрузить магистрали можно, если отказаться от личного транспорта и пересесть в общественный. Но тогда второй должен экономить время, быть комфортным и доступным», — говорит корреспондент Алина Сорокина.

Новые троллейбусы, трамваи и автобусы комфортные и вместительные. В салонах работают кондиционеры, есть Wi-Fi, розетки и разъемы под USB. Главное — транспорт предназначен и для маломобильных граждан. Есть места для инвалидных колясок и подъемные устройства.

«Транспорт изучается на общественных площадках, в новых микрорайонах, где его не хватает для маломобильного населения. Все это учитывается властями, меняются маршруты. То есть нас, как общественность, власть слышит. Естественно, мы первые анализируем такие вопросы, мониторим, докладываем», — сообщает председатель Центральной окружной организации Всероссийского общества инвалидов Татьяна Великая.

Также следят за ситуацией в краснодарском трамвайно-троллейбусном управлении. Необходимо не только обновить транспорт, но и проследить за состоянием рельс. Не забывают и об остановках.

«В плановом порядке мы ремонтируем, прежде всего, трамвайные пути и прилегающую к ним территорию. Параллельно мы делаем остановки доступными для мобильных граждан и комфортными для пассажиров, устанавливаем навесы. Архитектурой города был разработан единый облик остановочного павильона», — рассказывает директор Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления Александр Грачев.

Трамвай — один из любимых видов транспорта жителей Краснодара. Его ценят, прежде всего, за скорость — в час пик вагоны движутся в два раза быстрее, чем стоящие в пробке автомобили. К сожалению, трамвайные линии покрывают не весь город. Однако планируется прокладка рельсов от улицы Московской до улицы Петра Метальникова.

«За последние 3-4 года для Краснодара губернатором действительно принимались решения, из краевого бюджета направлялись средства на обновления подвижного состава. Например, в 2017 году было приобретено 60 автобусов большей вместимости, в 2019 году — поставлено 35 трамваев. В этом году тоже поставлено 35 трамваев, 5 из них — уже в Краснодаре», — делится начальник отдела министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Павел Артемьев.

Многие кубанцы готовы отказаться от личного транспорта в пользу общественного. Причин много — от цены на бензин до нехватки парковочных мест и пробок на дорогах. Власти региона стремятся улучшить ситуацию, при этом не только закупкой нового транспорта. В крае также развивают и экологическое направление — прокладывают велосипедные дорожки и пешеходные пути.

Авторы: Алина Сорокина

Прямой эфир
Мы в соцсетях