Целых 30 лет у станка пролетели как один день, говорит Виктор Ищенко. Пришел на завод юным грузчиком, а сейчас его называют специалистом-универсалом. Должность не высокая, но мужчина признается, что никогда и не метил в начальники. У него своя философия работы.
«Я как привык, полюбил ее и менять уже не стал ничего, потому что она мне нравится, эта работа. Предлагали быть мастером, но я отказался. Что это мастером бегать? Мне работать надо, я трудиться люблю», — говорит он.
И трудится Виктор за троих. Может работать и на кране, вырезать заготовки для деталей, а потом выбивать готовые изделия. И пусть не в строгом костюме и при галстуке, но для молодых сотрудников завода Виктор Ищенко — пример, на который они стараются ровняться и часто спрашивают совета.
Армавирский машиностроительный завод в год может выпускать около 2 тыс. грузовых вагонов. Товар расходится по всей стране и ближнему зарубежью. А заказы — на полгода вперед. Успех предприятия, по словам директора, напрямую зависит от каждого сотрудника любой должности. А если один человек способен получить сразу несколько смежных профессий, то он значительно экономит затраты на производство, даже повышает качество продукции.
«Данная экономическая ситуация привела к тому, что нужны сейчас такие люди, поэтому молодежь мы сейчас тоже пытаемся обучать смежным специальностям, чтобы человек имел две-три специальности. Может работать на любом рабочем месте, на разном оборудовании: на прессах, на порезке металла, на ножевках и пилах», — рассказывает директор Армавирского машиностроительного завода Андрей Гринь.
И вчерашних выпускников сузов такая многопрофильная практика не пугает. И работать интересно, и перспективы больше.
«Я считаю, что молодежи нужно возродить эти профессии: токарь, фрезеровщик, формовщик. Все это должно быть у нас, чтобы страна становилась на ноги, чтобы страна развивалась. Это ведь основа основ страны — машиностроение», — отмечает заместитель главного инженера Армавирского машиностроительного завода Евгений Тарасов.
Сейчас каждое крупное предприятие старается идти в ногу со временем: внедрять новые технологии производства, использовать оборудование, на котором престижно работать. Например, на этом заводе помимо крытых грузовых вагонов планируют выпускать термовагоны для перевозки продуктов. Но для любого проекта нужны люди, которые не боятся работать, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».
Авторы: Наталья Андрусенко
Команды в рамках четвертого тура Кубка России встретились 17 сентября на стадионе «Фишт» в Сириусе.…
Собака два дня ходила ко входу в стерильную зону аэропорта и искала своего владельца. Пес…
В краевой столице подошел к концу переходный период по замене вывесок в соответствии с новыми…
1. Новые опорные конструкции установили на Тургеневском мосту в Краснодаре. 2. Звонницу из артиллерийских гильз…
В четверг в разных районах краевого центра проведут работы на сетях газо-, водо- и электроснабжения.…
Регистрация на второй сезон проекта президентской платформы «Россия — страна возможностей» завершилась. Краснодарский край вошел…