На Кубани выросло количество аварий с участием мопедов

Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Кадры, снятые на трассе Ростов — Краснодар уже просмотрели сотни пользователей Интернета. Обычно видео с участием мопедов набирает популярность совсем по другим, обычно трагическим причинам.

 

Но даже такое уже не шокирует. Видео, где водители скутеров оказываются под колесами легковушек и грузовиков, случайные свидетели выкладывают сотнями. С наступлением лета этот печальный архив только пополняется новыми роликами.

 

Как только не называют водители своих младших братьев на большей дороге. Прозвища говорят сами за себя: «камикадзе на прогулке», «одноразовые мотоциклисты» и даже «хрустики». Последнее придумали водители большегрузов за характерный звук при столкновении с мопедами. Ведь даже одного легкого касания на небольшой скорости достаточно, чтобы скутерист попал в больницу с серьезными травмами.

 

Александр Русанов, который сам за рулем не один десяток лет, учит других ездить по правилам. Но и он боится встретить двухколесный транспорт на большой дороге. Он уверен, что скутеристов нужно обязать получать права. Иначе трагедий будет только больше.

 

«Человек на скутере непредсказуем. Его никто не учил. Показали просто, где и что нажать. Он правил не знает, может сделать что угодно. Например, проехать на красный свет светофора», — считает Александр Русанов, преподаватель автошколы.

 

Это один из обязательных рейдов сотрудников ДПС по мопедистам. На официальном языке это называется профилактическими работами. Но нарушители, как правило, просто уворачиваются от полицейских и уезжают. Сотрудники даже не пытаются их остановить. Во-первых, опасно, во-вторых, штрафы невелики.

 

«За езду в нетрезвом виде штраф всего 500 рублей. То есть, размер штрафов несоизмерим. Он меньше, чем та опасность, которую они представляют», — рассказывает Инна Каргаполова, инспектор группы пропаганды краснодарского батальона ДПС.

 

Члены краснодарского клуба ретро-мопедов правил не нарушают, но идею с обязательными правами и увеличением штрафов не поддерживают. По их мнению, это породит коррупцию и не исправит ситуацию с авариями. А в своей плохой репутации на большой дороге любители мобильной езды винят подростков.

 

«Зачастую они не знают просто элементарных правил, поэтому летают по дорогам без всяких правил. Их большинство, поэтому такое мнение бытует. Но есть нормальные водители двухколесного транспорта», — утверждает Алексей Заикин, член клуба ретро-мопедов.

 

В этом году на дорогах Кубани уже зафиксировано в три раза больше аварий, чем в прошлом. Три из них — с летальным исходом. Причина такого роста — в доступности скутеров и в пробелах в законодательстве. Мопедисты по-прежнему предоставлены сами себе. И если ничего не изменится, то количество аварий будет только расти.