На Кубани водители тысячи фур без удобств ждут переправы в Крым

У Славянска-на-Кубани появился новый пригород, поселилось в нем около тысячи водителей грузовиков. Вместо домов — фуры. Около недели через Керченский пролив не ходили паромы из-за сильного шторма, а как только погода успокоилась, начался ремонт причала.

По прогнозам самих водителей, потребуется дней десять, чтобы все грузовики все-таки попали на соседний полуостров.

На объездной трассе возле Славянска-на-Кубани парковки для фур забиты. Рассчитаны они максимум на пару сотен машин. Остальным водителям приходится стоять на обочине, откуда их постоянно выгоняют сотрудники ГИБДД. А вот куда же ехать дальнобойщикам, никто, в том числе и ДПС, не знает.

«Они говорят: "Машину убирайте с обочины". Мы стояли не на обочине, а в полутора метрах от дороги. Они говорят: "Бесполезно, убирай. Не уберешь —  мы тебе протокол выпишем. А куда хочешь, туда и убирай. За кольцо убирайте". Позвонили за кольцо, а там тоже гоняют, тоже не разрешают машины ставить. Стоянка полностью была забита», — рассказывает дальнобойщик Александр Бермез.

Среди тысячи дальнобойщиков нашлась и представительница слабого пола. Елена Кондратенко решила поехать в рейс со своим мужем. В Крыму она никогда не была, а здесь такое совпадение — отпуск, да еще и супруг едет на полуостров.

«Я хотела посмотреть на Крым. Так как у меня отпуск, но здесь мне не очень нравится. Мы стоим здесь с субботы. Условия ужасные, туалеты немытые. Пусть они лучше были бы платные, но соответствовали», — считает Елена Кондратенко.

Еще около десяти дней водителям придется жить в совершенно ужасных условиях. Ближайший магазин находится в 3 км, но это не самое страшное, признаются дальнобойщики. Куда больше их возмущает то, что на такую огромную толпу людей стоят всего два биотуалета и один душ, который периодически не работает.

«Душ закрыт, воды нет. Вот это да! В машине моемся из бутылок, есть готовим в машине», — говорит дальнобойщик Алексей Багров.

Плюс ко всему, Алексею Багрову еще и приходится делить кабину КамАЗа со своим напарником.

«У нас все в одном — и гостиная, и столовая. Еду готовим прямо здесь, мусор тоже тут. Умещаемся», — продолжает Багров.

Кухню водители организовали в грузовике неподалеку.

У грузовиков, которые остались на обочине, уже несколько раз сливали солярку. Собственно, и стоянки не гарантируют безопасности. Как рассказывают водители, одну из фур взломали и украли несколько ящиков табачной продукции. Ответственность, разумеется, ляжет на плечи водителя.

Вечером паромы ходить все-таки начали, вот только водители на многое не рассчитывают. В очереди перед ними стоят пассажирские автобусы, потом легковые автомобили, затем начнут перевозить грузовики со скоропортящейся продукцией. И только потом все остальные.

Авторы: Андрей Секретарев