На Кубани внедрят систему «Единый агент» для сокращения очередей за полисами ОСАГО

Очереди в офисах страховых компаний краевой столицы превратились в длинные списки. В тетради — перечень желающих оформить ОСАГО. Автомобилист Вячеслав ждет бланк автогражданки 13 дней. Опытный очередник сегодня стал заведующим тетрадкой.

«Чтобы люди сюда не приезжали, не толпились здесь, они звонят по телефону, и очередь таким образом движется под контролем», — рассказывает он.

За труды контролер бумажной очереди получает право оформить страховку вне списка. Остальные ждут возможности заключить договор минимум неделю, а то и все три.

«Вот я уже 318-й, как говорится, если все путем, то дней пять, это мне дежурный сказал — дней пять стоять надо», — говорит житель Краснодара Сергей Боровков.

Кубань — в числе шести убыточных регионов. Основной причиной специалисты называют бурную деятельность автоюристов. Они скупают у попавших в аварию претензии к страховщику за бесценок, а после взыскивают огромные суммы через суд.

«К примеру, если на месте дело выкуплено за 30 тыс. рублей, которые наличными человеку отдаются, то так называемый юрист в суде может получить 150 и 200 тыс. А автолюбителю останутся налоги с доходов, которые он не получал», — поясняет директор страховой компании Александр Казаков.

В результате — сейчас страховщики тратят на ОСАГО больше, чем зарабатывают, поэтому уходят в другие, благополучные регионы. Тех, кто остался, уже не хватает, чтобы обслужить всех автовладельцев. А если очереди в офисе нет — значит, там навязывают дополнительные услуги.

«Все нормально, очереди нет. Все так, как положено, но сверху 3 тыс. Страхуют мою жизнь», — говорит житель Краснодара Юрий Сергеев.

Приходится возвращать страховые компании в убыточные регионы силком, комментируют ситуацию в РСА. Там предложили внедрить так называемую систему «Единого агента». Участники рынка заключили между собой соглашение. Оно позволяет страховщику продавать не только свои бланки, но и полисы любой другой компании, имеющей лицензию на оформление автогражданки.

«Именно это и позволит снять очереди. То есть если раньше там сидел один продавец и продавал восемь, десять, 12 полисов в день, то теперь там будет сидеть четыре-пять продавцов и, конечно, количество полисов, которые они продадут, увеличится», — говорит советник президента Российского союза автостраховщиков Андрей Знаменский.

Но, обратившись к агенту, автовладелец теряет право выбора. Специально разработанная компьютерная программа автоматически определит, где будет страховаться клиент. Для этого на Кубань направили дополнительное количество бланков. Новые полисы должны сократить количество подделок на рынке. Сейчас, по подсчетам специалистов, около 1 млн договоров ОСАГО в России — фальшивки.

Сменив зеленый цвет на розовый, новый полис получил дополнительные средства защиты. В бланк встроена широкая фигурная металлическая нить с надписью «ОСАГО». Вертикально по бокам и в центре размещены более сложные, чем раньше, водяные знаки в виде логотипа РСА и изображения автомобиля. Трудно подделать, как считают разработчики, цветовую растяжку между сиреневым и желтым в верхней части документа. Так же предусмотрено место для QR-кода с данными о компании, которая выдала бланк, автовладельце и его машине. Чтобы изготовить качественную фальшивку, у мошенников уйдет не меньше двух лет, считают специалисты.

Сами страховщики говорят: кардинально изменить ситуацию сможет только избавление от паразитирующих на системе автоюристов. Участники рынка во главе с Центробанком готовят целый блок поправок в законодательство. В том числе они должны убрать посредников между клиентом и страховщиком, а спустя время — и очереди за автогражданкой, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».

Авторы: Майя Губа