На Кубани прошел Международный день безопасности на железнодорожных переездах

Также проверили регулируемые переезды, на которых круглосуточно дежурят работники. Один из таких находится в районе Витаминкомбината, через который проходит более 100 составов и 50 тыс. автомобилей ежедневно.

Статистика с начала 2022 года — 15 аварий на рельсах и 2 погибших. Чтобы остановить рост ДТП, сотрудники железной дороги проводят профилактические рейды. Один из них прошел в Динском и Тимашевском районах. Акцию приурочили ко Дню безопасности на переездах.

— Добрый день, ДПС, старший лейтенант, вы не переживайте, у нас проводится международный день безопасности на переезде, я вам вручаю памятку, чтобы быть осторожным, не пострадать и не нанести вред близким и родным.

Так встречали водителей на железнодорожных переездах. Им вручали памятки с правилами дорожного движения и небольшие полезные сувениры. Как говорят автолюбители, такое предостережение лишним не будет.

— Радует, что на дорогах встречают, что кого-то это беспокоит, это очень хорошо. Это предупреждает нашу безопасность.

Виктор Непоп уже 19 лет следит за безопасностью на переездах. Большую часть жизни он посвятил железной дороге и контролю за тем, чтобы все пассажиры доехали в целости и сохранности. В помощь — целый арсенал инструментов.

«Когда заступаешь на дежурство, то проходишь, простукиваешь, просматриваешь, как болты затянуты, нет ли выпавшего болта. Петарды — это в случае неисправности. Устанавливается по ходу движения, сообщается дежурному. Достаем петарду, кладем, поезд проезжает, происходит хлопок, дымовая завеса получается, и он обязан экстренно притормозить», — говорит дежурный по переезду Виктор Непоп.

По словам Виктора, трагедии на железных путях чаще всего происходят из-за грубых нарушений водителями ПДД на переездах. Хоть их и оборудовали всем необходимым для безопасности.

«Это устройство автоматической переездной сигнализации со шлагбаумом. Когда горит красный, он автоматически опускается, когда светофор перестанет мигать, он самостоятельно поднимется, а если светофор по каким-то причинам не работает, то дежурный по переезду использует ручные поворотные шлагбаумы», — рассказывает корреспондентка Александра Шпакова.

Помимо этого, часть переездов оснащены устройствами заграждения. Но даже это нарушителей не останавливает.

«Случаются разные вещи. Бывает повреждение автомобиля без пострадавших, бывают летальные случаи. Яркий пример был на станции Усть-Лабинской, на неохраняемом участке железной дороги попала машина под поезд, погибли четыре человека», — сообщает бригадир по переездам Сергей Тараненко.

За 5 месяцев 2022 года на переездах Северо-Кавказской железной дороги случилось 15 ДТП, в которых пострадали 5 человек и 2 погибли. Виновниками всех этих столкновений были водители автотранспортных средств. Такая статистика и заставляет проводить профилактические рейды.

«Данная акция ежегодно проходит в июне», — отмечает мастер по переездам Алексей Мандрыко.

Время для акции выбрано неслучайно. В период отпусков дороги максимально загружены теми, кто едет к морю, а люди более расслаблены, как говорят работники железной дороги.

Комплексы установленного видеонаблюдения помогают выявлять нарушителей. В этом году за счет краевого бюджета и инвестиций РЖД их установили на 10 самых аварийных переездах. Системы уже зафиксировали больше 900 нарушений.