Зачастую шоферы вместо положенных четырех крутят баранку по 10-12 часов. За тем, чтобы водители не работали на износ, следят специальные устройства — тахографы. Они фиксируют скорость транспортного средства и время в пути. По закону такие аппараты должны быть установлены в каждом большегрузе и рейсовом автобусе. Электронные помощники призваны снизить количество аварий на дорогах.
«Потому что водитель отвечает не только за свое здоровье и жизнь, но и за жизнь и здоровье своих пассажиров. Ответственность ложится на него независимо от того, профессиональный это водитель или любитель, достаточно большая», — пояснил врач-методист центра медицинской профилактики министерства здравоохранения Краснодарского края Александр Горячев.
Несмотря на это, многие перевозчики продолжают рисковать и выпускают в рейсы машины, которые не оборудованы тахографами. С начала года за подобные нарушения госавтоинспекторы оштрафовали больше 500 предприятий, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».
Столовая краснодарской школы № 97 покорила всю Россию. Она стала лучшей в стране среди городов-миллионников,…
С предложением объявить следующий год годом единства народов России выступил один из участников совета по…
В Краснодаре один из крупнейших российских застройщиков, компания «ССК», выдал ключи от новых квартир сразу…
В краевой бюджет с начала года поступило свыше 245 млн рублей от выдачи лицензий на…
В четверг в разных районах краевой столицы запланированы работы на сетях водо- и электроснабжения. В…
Грызуны поселились возле водоема, где размножаются и прибавляют в весе. По мнению жителей, их численность…