Зачастую шоферы вместо положенных четырех крутят баранку по 10-12 часов. За тем, чтобы водители не работали на износ, следят специальные устройства — тахографы. Они фиксируют скорость транспортного средства и время в пути. По закону такие аппараты должны быть установлены в каждом большегрузе и рейсовом автобусе. Электронные помощники призваны снизить количество аварий на дорогах.
«Потому что водитель отвечает не только за свое здоровье и жизнь, но и за жизнь и здоровье своих пассажиров. Ответственность ложится на него независимо от того, профессиональный это водитель или любитель, достаточно большая», — пояснил врач-методист центра медицинской профилактики министерства здравоохранения Краснодарского края Александр Горячев.
Несмотря на это, многие перевозчики продолжают рисковать и выпускают в рейсы машины, которые не оборудованы тахографами. С начала года за подобные нарушения госавтоинспекторы оштрафовали больше 500 предприятий, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».
Сообщения о том, что ночью на улице Виноградной в Центральном районе города-курорта произошла массовая потасовка,…
Смертельная авария произошла 21 декабря в 6:55 в районе 23 км автодороги Новороссийск — Керчь.…
Российские банки из-за мошеннических атак стали применять новые меры при осуществлении крупных денежных переводов. У…
Трагический случай произошел вечером 20 декабря во дворе одного из домов в Банном переулке микрорайона…
Информация о том, что представители «Русской общины» якобы планируют проводить рейды по квартирам одного из…
Торжественные открытия новогодних елок прошли в Городском Саду, Чистяковской Роще, парке имени 30-летия Победы и…