Зачастую шоферы вместо положенных четырех крутят баранку по 10-12 часов. За тем, чтобы водители не работали на износ, следят специальные устройства — тахографы. Они фиксируют скорость транспортного средства и время в пути. По закону такие аппараты должны быть установлены в каждом большегрузе и рейсовом автобусе. Электронные помощники призваны снизить количество аварий на дорогах.
«Потому что водитель отвечает не только за свое здоровье и жизнь, но и за жизнь и здоровье своих пассажиров. Ответственность ложится на него независимо от того, профессиональный это водитель или любитель, достаточно большая», — пояснил врач-методист центра медицинской профилактики министерства здравоохранения Краснодарского края Александр Горячев.
Несмотря на это, многие перевозчики продолжают рисковать и выпускают в рейсы машины, которые не оборудованы тахографами. С начала года за подобные нарушения госавтоинспекторы оштрафовали больше 500 предприятий, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».
Указ о назначении прокурора Краснодарского края Сергея Табельского на пост заместителя генерального прокурора президент РФ…
По предварительным оценкам ВТБ, в первый месяц 2026 года россияне получили около 430 млрд рублей…
Подростка избили 23 января возле одной из школ станицы Динской. Предварительно установлено, что 15-летнего мальчика…
На Кубани в четверг сохранится морозная погода. Только в южных районах температура днем прогреется до…
Дмитрий Бутыльский из Кубанского государственного университета стал лауреатом премии президента РФ в области науки и…
Атлеты Савелий Бабенко, Кирилл Кроличенко, Владимир Половинкин и Илья Карницкий завоевали золото в эстафете 4х400…