Зачастую шоферы вместо положенных четырех крутят баранку по 10-12 часов. За тем, чтобы водители не работали на износ, следят специальные устройства — тахографы. Они фиксируют скорость транспортного средства и время в пути. По закону такие аппараты должны быть установлены в каждом большегрузе и рейсовом автобусе. Электронные помощники призваны снизить количество аварий на дорогах.
«Потому что водитель отвечает не только за свое здоровье и жизнь, но и за жизнь и здоровье своих пассажиров. Ответственность ложится на него независимо от того, профессиональный это водитель или любитель, достаточно большая», — пояснил врач-методист центра медицинской профилактики министерства здравоохранения Краснодарского края Александр Горячев.
Несмотря на это, многие перевозчики продолжают рисковать и выпускают в рейсы машины, которые не оборудованы тахографами. С начала года за подобные нарушения госавтоинспекторы оштрафовали больше 500 предприятий, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».
РЖД запускает с 27 декабря туристический поезд № 930/929 «Лыжная стрела. В Розу Хутор!». Состав…
Запрещенные растения 47-летний мужчина из Тимашевского района выращивал в теплицах на приусадебном участке. Установили, что…
Авария произошла 22 ноября около 5:00 на федеральной трассе Кропоткин — Краснодар. По предварительным данным,…
Жертвами новой схемы обмана стали 230 человек. В общей сложности они лишились почти 13 млн…
РЭУ «Троицкий Групповой Водопровод» 27 ноября с 6:00 до 24:00 будет проводить плановые ремонтные работы.…
Некоторые продукты, напитки и препараты негативно воздействуют на лекарства для сердца — они могут как…